考题
JZ－7型空气制动机自阀过量减压位的作用是当自阀制动后缓解、制动管已达到规定压力,需要制动减压时使用过减位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
自动制动阀手柄在()位时,放风阀呈开放排风状态
A、最大减压位B、过量减压位C、紧急制动位
考题
自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作（）。A、最大减压位B、过量减压位C、紧急制动位
考题
JZ-7型空气制动机紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。A、手柄取出位B、过充位C、过量减压位D、最大减压位
考题
轨道车在运行中，若自阀减压制动后需要单独缓解时，只需把单阀手柄推至（）位。
考题
JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。
考题
当自阀手把置于（）时，重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。A、紧急制动位B、过量减压位C、手把取出位D、最大减压位
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.
考题
紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。A、手柄取出位B、过充位C、过量减压位
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。
考题
重联柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手柄应处于（）。A、1～5位B、手柄取出位C、过量减压位D、紧急制动位
考题
JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、（）、紧急制动位七个作用位置。
考题
当轨道车在长大下坡道制动后不久，制动主管没有充满风而需要增加制动力时，自阀应放至最大减压位。
考题
紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。A、手柄取出位B、过充位C、过量减压位D、缓解位
考题
单选题JZ-7型空气制动机紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。A
手柄取出位B
过充位C
过量减压位D
最大减压位
考题
单选题自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作（）。A
最大减压位B
过量减压位C
紧急制动位
考题
单选题轨道车在（）时，如需频繁制动可以使用自阀的过量减压位。A
除充风B
再充风C
长大下坡道
考题
填空题轨道车在运行中，若自阀减压制动后需要单独缓解时，只需把单阀手柄推至（）位。
考题
填空题JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。
考题
单选题紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。A
手柄取出位B
过充位C
过量减压位
考题
填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）kpa.
考题
单选题JZ－7型制动机自阀手柄在过量减压位时，下列表述中正确的是（）。A
中继阀自锁B
均衡风缸压力与最大减压位相同C
均衡风缸减压量大于紧急制动位D
列车管减压量小于紧急制动位
考题
单选题自动制动阀手柄在（）位时，放风阀呈开放排风状态。A
最大减压位B
过量减压位C
紧急制动位
考题
填空题JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、（）、紧急制动位七个作用位置。
考题
填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时，均衡风缸的减压量为（）KPa。
考题
判断题当轨道车在长大下坡道制动后不久，制动主管没有充满风而需要增加制动力时，自阀应放至最大减压位。A
对B
错
