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单选题
自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作()。
A

最大减压位

B

过量减压位

C

紧急制动位


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 自阀手柄在紧急制动位时,白阀的放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。

考题 自阀手柄紧急制动位,制动管()。 A、通大气B、由中继阀排风口排风C、保压D、由分配阀紧急放风阀排大气

考题 紧急制动时,重联机车制动管的压力空气由()排出阀。 A、本务机车B、自身自阀放风阀C、本务机车自阀放风阀和自身分配阀放风阀D、自身自阀放风阀

考题 自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作()。A、最大减压位B、过量减压位C、紧急制动位

考题 自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀能直接排出内的压力空气,以达到紧急制动的目的

考题 自阀手柄在过充位时,列车管能得到比规定压力高30~40kPa是由()来实现的。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀D、缓解柱塞阀

考题 ZTL自停放风阀动作后,在解锁失电后,延时风缸使放风阀打开()s后,制动管开始充风缓解。

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开。

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀直接排()管内的压力空气。

考题 当分配阀紧急放风阀口关闭不严时,自阀手柄移至制动区,表现为列车管明显漏泄,机车制动缸压力相应增加直至()限制压力。

考题 当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过()迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。A、自阀调整阀B、分配阀紧急部C、自阀放风阀D、分配阀紧急部与放风阀同时动作

考题 自阀的放风阀在紧急制动位时,开放总风到作用阀的通路。

考题 自阀手柄在前六位时,放风阀凸轮既没有升程,也没有降程,所以放风阀没有动作。

考题 当自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过()迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。A、自阀调整阀B、分配阀紧急部C、自阀放风阀D、分配阀紧急部与放风阀同时动作

考题 JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时,作用位置相同的是()。A、自阀调整阀B、缓解柱塞阀C、中继阀D、作用阀

考题 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其自阀放风阀才被推开。

考题 JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在()时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。A、最大减压位B、手柄取出位C、紧急制动位

考题 JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时,制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。

考题 JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。

考题 判断题自阀手柄在前六位时,放风阀凸轮既没有升程,也没有降程,所以放风阀没有动作。A 对B 错

考题 单选题当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过()迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。A 自阀调整阀B 分配阀紧急部C 自阀放风阀D 分配阀紧急部与放风阀同时动作

考题 填空题JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。

考题 判断题JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开。A 对B 错

考题 判断题JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其自阀放风阀才被推开。A 对B 错

考题 单选题当自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过()迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。A 自阀调整阀B 分配阀紧急部C 自阀放风阀D 分配阀紧急部与放风阀同时动作

考题 单选题JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在()时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。A 最大减压位B 手柄取出位C 紧急制动位

考题 单选题JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时,作用位置相同的是()。A 自阀调整阀B 缓解柱塞阀C 中继阀D 作用阀