考题
牵引旅客列车进站停车时，应采取保压停车，按( )一次稳、准停妥。A.地面信号机B.车站接车人员的手信号C.机车停车位置标D.LKJ距离显示
考题
《操规》规定,列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到()。
A.起车稳B.加速快C.防止空转D.缓加速
考题
列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A、一B、两C、三
考题
列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。A、一次停妥B、两次停妥C、随时停车
考题
ATPM手动驾驶，列车在进站停车时司机应先施加（）的常用制动，并根据目标距离与车速大小随时调整制动力，做到一次稳准停妥。A、10﹪B、30﹪C、50﹪D、80﹪
考题
列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥，并可以使用单阀制动停车。
考题
进入车站到发线，按动车组停车位置标停车，并做到一次（）。然后保持列车制动状态。
考题
列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）
考题
进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（）、制动距离和减压量，应做到一次停妥。
考题
进站停车时，按机车停车位置标的指示停车，做到一次（）、准确停车。A、停妥B、制动C、调速D、平稳
考题
货物列车进站内正线，采用一段制动法停车时，要准确掌握制动地点、时机，初次减压量应大于（）。A、40kPaB、50kPaC、60kPaD、70kPa
考题
防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离，初次减压量要小，做到（）。A、“早减压、少减压”B、晚减压、大减压C、晚减压、少减压
考题
动车组列车按LKJ方式运行进站停车时，提前（）LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致，并按规定输入（）。
考题
为防止列车冒进信号，运行中使用动力制动时，注意核对（）显示距离，防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时，严禁使用动力制动（制动失效时除外）。A、地面信号B、LKJC、机车信号D、进站信号
考题
进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置（），准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。
考题
《操规》规定，进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（），应做到一次停妥。A、制动时机B、制动距离C、减压量D、列车速度
考题
单选题进站停车时，按机车停车位置标的指示停车，做到一次（）、准确停车。A
停妥B
制动C
调速D
平稳
考题
填空题进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（）、制动距离和减压量，应做到一次停妥。
考题
单选题列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A
一B
两C
三
考题
单选题列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。A
一次停妥B
两次停妥C
随时停车
考题
单选题ATPM手动驾驶，列车在进站停车时司机应先施加（）的常用制动，并根据目标距离与车速大小随时调整制动力，做到一次稳准停妥。A
10﹪B
30﹪C
50﹪D
80﹪
考题
多选题《操规》规定，进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（），应做到一次停妥。A制动时机B制动距离C减压量D列车速度
考题
填空题动车组列车按LKJ方式运行进站停车时，提前（）LKJ显示的信号机位置、距离与实际一致，并按规定输入（）。
考题
单选题防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离，初次减压量要小，做到（）。A
早减压、少减压B
晚减压、大减压C
晚减压、少减压
考题
判断题列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥，并可以使用单阀制动停车。A
对B
错
考题
填空题进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置（），准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。
考题
填空题列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）。
