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航空公司在选择质量突破项目时，需要使用排列图法确定航空公司需要解决的主要问题。根据旅客反映的问题，将上述统计表中的数据作成排列图，则其中的 A 类因素包括（ ）。
A.航班不正常服务和信息通报问题
B.票价和售票问题
C.行李运输问题
D.签转问题
参考答案
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考题
在选择质量突破目标时，一般可分为两步进行，即( )。A.利用排列图法选择质量突破目标
B.对数据进行分层
C.确定质量突破项目的先后顺序
D.确定各类项目的频数大小
E.利用比较法选择质量突破目标
考题
航空公司在选择质量突破项目时，需要使用排列图法确定航空公司需要解决的主要问题。根据旅客反映的问题，将上述统计表中的数据作成排列图，则其中的A类因素包括( )。
A.航班不正常服务和信息通报问题
B.票价和售票问题
C.行李运输问题
D.签转问题
考题
某航空公司对服务质量及顾客满意度进行的调查统计结果显示，旅客对航空运输企业的意见最多之处在于航班不正常问题，包括航班不正常情况下的服务、航班延误信息的及时通报、行李运输问题等。将旅客对航空公司的意见进行归纳做出的统计表如表所示。
该航空公司为了更好地满足顾客需求，提高顾客满意度，决定进行质量突破。
在选定质量突破的项目后，需要成立相应的组织并对项目进行诊断。这里诊断工作主要是指（ ）。
A．指挥或指导完成项目的整个过程
B．对质量问题进行具体分析，找出产生问题原因的过程
C．找出问题的“病根”后，采取措施进行改进的过程
D．提出改进措施并贯彻执行的过程
考题
某航空公司对服务质量及顾客满意度进行的调查统计结果显示，旅客对航空运输企业的意见最多之处在于航班不正常问题，包括航班不正常情况下的服务、航班延误信息的及时通报、行李运输问题等。将旅客对航空公司的意见进行归纳做出的统计表如表所示。
该航空公司为了更好地满足顾客需求，提高顾客满意度，决定进行质量突破。
航空公司在选择质量突破项目时，需要使用排列图法确定航空公司需要解决的主要问题。根据旅客反映的问题，将上述统计表中的数据作成排列图，则其中的A类因素包括（ ）。
A．航班不正常服务和信息通报问题
B．票价和售票问题
C．行李运输问题
D．签转问题
考题
某航空公司对服务质量及顾客满意度进行的调查统计结果显示，旅客对航空运输企业的意见最多之处在于航班不正常问题，包括航班不正常情况下的服务、航班延误信息的及时通报、行李运输问题等。将旅客对航空公司的意见进行归纳做出的统计表如表所示。
该航空公司为了更好地满足顾客需求，提高顾客满意度，决定进行质量突破。
在对航班不正常服务及信息通报等主要问题进行质量突破时，通常采用对策表来保证对策的实施。以下项目中不包含在对策表中的是（ ）。
A．主要原因
B．责任者
C．期望的效果
D．次要原因
考题
下列关于排列图法的说法中，正确的有( )。A、排列图法的主要作用是找出影响质量的各种问题
B、排列图法的主要作用是分清影响质量的主次因素
C、排列图具有直观性
D、排列图法通常采用QC小组的方式进行
E、排列图法在计算累计频率前，需要先将各质量问题的出现频数从大到小排列
考题
问题：某个时期内，某航空公司飞机误点共发生200次，其中因机械故障92次，空管调度原因72次，天气原因24次，机场管理原因8次，旅客及机组原因4次。通过查阅学习资料，请完成： 1、使用帕累托分析图或排列图来提升航空公司服务质量 2、使用鱼骨图来描述因果逻辑关系
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