考题
发动机怠速运转正常,高速运转不稳,有缺火现象。排气管有“突突”声。这种现象称为()的故障。
A.点火不正时B.低速断火C.高压火花弱D.高速断火
考题
点火线圈高压线脱落，会造成()。A.高压无火B.高压火弱C.高压火强D.点火错乱
考题
以下故障中属于点火线圈断路引起的故障的是()。A.高压无火B.高压火弱C.个别缸不工作D.个别缸火花塞不跳火
考题
已下故障中属于点火过迟故障的是()。A.进气管回火B.点火系高压火弱C.发动机加速发闷D.起动时发动机反转
考题
以下故障中不属于点火线圈过热引起的故障的是()。A.发动机间歇性熄火B.发动机怠速过低C.高压火弱D.高压无火
考题
发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。A、强B、弱C、中等D、以上均不对
考题
点火线圈中央高压线脱落，会造成（）现象。A、点火错乱B、点火过火C、高压无火D、高压火弱
考题
点火系电路有故障时，接通点火开关，用启动机带动发动机运转，高压分线的高压火花甚弱或无火，发动机不能发动，表明（）有故障。
考题
下列选项中，不会导致新氢机管道振动的是（）A、轴承间隙过大B、气缸振动引起C、各部件接合不好D、负荷调节器故障
考题
点火线圈高压线脱落，会造成（）A、高压无火B、高压火弱C、点火错乱
考题
有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈断路，（）。A、高压火弱B、高压火时有时无C、高压无火D、有低压无高压
考题
动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。A、油泵不工作B、怠速机构故障C、气缸压缩压力低D、无高压火
考题
电容放电式无触点磁电机点火系中充电线圈断路，（）。A、高压无火B、高压火弱C、高压火时有时无D、点火时间早
考题
判断汽车点火系故障时，进行高压电跳火实验，结果发现火花红弱，可能是（）A、油路故障
考题
引起无高压火故障的是（）A、起动机故障B、点火模块C、曲轴位置传感器D、ECU损坏E、发电机故障
考题
排放超标的故障原因有喷油器喷油故障，燃油压力过高，点火高压弱，（）等。A、油泵损坏B、油管破裂C、无高压火D、传感器信号不准确
考题
拔出分电器中心高压线试火，火花弱或无火，表明（）和（）故障。A、高压部分B、低压部分C、点火线圈D、分电器
考题
排放超标的故障原因有喷油器喷油故障，触媒失效，点火高压弱，（）等。A、油泵损坏B、油管破裂C、无高压火D、传感器信号不准确
考题
点火次级线圈损坏，在试火时，会出现（）A、高压分火线无火B、高压总线无火C、高压总线火弱D、高压分线火弱
考题
（）不会引起发动机燃油油耗超标的原因。A、供油系故障B、点火系故障C、冷却系故障D、无高压火
考题
下列各项中不属于点火系引起的发动机缺火故障原因的是（）。A、相邻两高压分线插错B、个别高压分线漏电C、分电器盖个别旁插孔窜电D、发动机启动困难
考题
多选题引起无高压火故障的是（）A起动机故障B点火模块C曲轴位置传感器DECU损坏E发电机故障
考题
单选题判断汽车点火系故障时，进行高压电跳火实验，结果发现火花红弱，可能是（）A
油路故障
考题
单选题加速不良的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。A
气缸压缩压力低B
怠速机构故障C
油泵不工作D
无高压火
考题
单选题点火线圈高压线脱落，会造成（）A
高压无火B
高压火弱C
点火错乱
考题
单选题电容放电式无触点磁电机点火系中充电线圈断路，（）。A
高压无火B
高压火弱C
高压火时有时无D
点火时间早
考题
单选题有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈断路，（）。A
高压火弱B
高压火时有时无C
高压无火D
有低压无高压
