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点火线圈中央高压线脱落,会造成()现象。

  • A、点火错乱
  • B、点火过火
  • C、高压无火
  • D、高压火弱

参考答案

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考题 发动机点火系一般由哪些组成( )A、蓄电池、高压线、点火线圈、火花塞B、蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞C、蓄电池、分电器、点火线圈、高压线D、蓄电池、分电器、高压线、火花塞

考题 在高压火花不正常时,应检查高压线、分电器、点火线圈、电子点火器等

考题 在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压(取自点火线圈高压线)的检测结果时,技师甲说,如果火花塞高压线出现漏电现象,会造成次级击穿电压过低;技师乙说,如果火花塞的绝缘体被击穿,会造成次级击穿电压过低。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 用汽车万用表测量发动机转速时,红表笔应连(),黑表笔搭铁。A、点火线圈负接线柱B、点火线圈正接线柱C、转速传感器D、分电器中央高压线

考题 蓄电池点火系由蓄电池和点火开关、()、配电器、断电器和火花塞等组成。A、低压线圈B、高压线圈C、点火线圈D、调压线圈

考题 点火线圈高压线脱落,会造成()A、高压无火B、高压火弱C、点火错乱

考题 内燃叉车常见故障是在点火线圈部位有()、线圈烧毁等。A、低压线接触不良、高压线脱落、附加电阻烧断B、高压线脱落、附加电阻烧断C、低压线接触不良、附加电阻烧断D、低压线接触不良、高压线脱落

考题 摩托车点火系高压部分主要包括:()。A、点火线圈次级线圈、高压线、火花塞B、电容、点火线圈、高压线C、触点、电容、火花塞D、电容、点火线圈次级、火花塞

考题 在示波器图形上的点火线分布在波形的下方,以下哪种情况会导致这种现象产生()A、点火线圈的极性是颠倒的B、火花塞积炭C、点火电压太大D、高压线漏电

考题 在无分电器点火系统(一个点火线圈驱动二个火花塞)中,如其中一个气缸的高压线脱落,那么另一缸的火花塞将无法跳火。

考题 点火器中的三极管截止时,下列说法正确的是()A、低压线圈断电,高压线圈工作B、高压线圈断电,低压线圈工作C、两线圈同时工作D、两线圈都不工作

考题 高压点火线圈有哪几部分组成()。A、点火线圈B、延长杆C、高压线D、火花塞

考题 无火花表明低压电路有()故障。A、短路B、断路C、点火线圈D、中央高压线

考题 汽车行驶时突然熄火的原因有()。A、点火过早B、中央高压线脱落C、化油器油平面过低

考题 用汽车万用表测量发动机转速,红表笔应连(),黑表笔搭铁。A、点火线圈负接线柱B、点火线圈正接线柱C、转速传感器D、分电器中央高压线

考题 汽车在运行的过程中,点火线圈至分电器高压线脱落会()。A、动力下降B、熄火C、不能起动D、以上均不对

考题 汽车点火系点火线圈是由()构成的。A、高压线B、初级线圈C、硅钢片D、次级线圈E、火花塞

考题 单选题点火器中的三极管截止时,下列说法正确的是()A 低压线圈断电,高压线圈工作B 高压线圈断电,低压线圈工作C 两线圈同时工作D 两线圈都不工作

考题 多选题无火花表明低压电路有()故障。A短路B断路C点火线圈D中央高压线

考题 多选题高压点火线圈有哪几部分组成()。A点火线圈B延长杆C高压线D火花塞

考题 单选题摩托车点火系高压部分主要包括:()。A 点火线圈次级线圈、高压线、火花塞B 电容、点火线圈、高压线C 触点、电容、火花塞D 电容、点火线圈次级、火花塞

考题 单选题拔下分电器盖上的中央高压线,并将此中央高压线端头移至距发动机汽缸体5~7mm处,然后接通点火开关,摇转曲轴,若中央高压线端头与发动机汽缸体间跳出很弱的()火花,应检查点火线圈至中央高压线间是否有短路以及电容是否损坏。A 蓝色B 黄色C 红色D 白色

考题 单选题点火线圈高压线脱落,会造成()A 高压无火B 高压火弱C 点火错乱

考题 单选题在示波器图形上的点火线分布在波形的下方,以下哪种情况会导致这种现象产生()A 点火线圈的极性是颠倒的B 火花塞积炭C 点火电压太大D 高压线漏电

考题 单选题内燃叉车常见故障是在点火线圈部位有()、线圈烧毁等。A 低压线接触不良、高压线脱落、附加电阻烧断B 高压线脱落、附加电阻烧断C 低压线接触不良、附加电阻烧断D 低压线接触不良、高压线脱落

考题 单选题讨论点火系次级线圈,产生高压电动热的方向,甲认为,次级线圈-高压线圈线柱、连线-点火开关-电池-搭铁-火花塞-分缸高压线-配电器-分火头-次级线圈。乙认为:次级线圈-中心高压线-分火头-分缸高压线-火花塞-搭铁-电池-开关-高压线圈线柱、连线-次级线圈。你认为()A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对