网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。

参考答案

更多 “冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。” 相关考题
考题 在冷却系组成中，能自动控制水循环线路调节水温的元件是()。A.散热器B.水泵C.节温器D.风扇
查看答案
考题 汽车节温器的作用是（）。A、调节水温B、根据冷却系内水温变化，自动调节流经散热器的水量C、调节气体温度D、节省能量
查看答案
考题 冷却系大循环路线为水泵→节温器→水管→散热器→水套。
查看答案
考题 检查冷却水温度是否过高是因为（）工作是否失效。A、散热器盖B、节温器C、散热器D、滤清器
查看答案
考题 冷却系水温过高是由于（）。A、水量不足或漏水B、节温器失灵C、风扇皮带打滑D、散热器水管堵塞E、散热器内水垢严重
查看答案
考题 导致发动机冷却水温过低的原因是（）。A、冷却水道有杂物B、节温器常开C、散热器片变形D、风扇皮带过松
查看答案
考题 导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是（）。A、节温器常开B、冷却水道有杂物C、散热器片变形D、风扇皮带过松
查看答案
考题 在冷却系组成中，能自动控制水循环线路调节水温的元件是（）。A、散热器B、水泵C、节温器D、风扇
查看答案
考题 冷却系散热器有（）组成。A、上贮水室B、下贮水室C、散热器芯D、节温器
查看答案
考题 风冷式发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。
查看答案
考题 属于冷却系的零件是（）A、水泵B、散热器C、节温器D、风扇
查看答案
考题 发动机冷却系是由水泵、（）、膨胀水箱（补偿水桶）、风扇控制机构、水套、水温表及水温传感器等组成。A、散热器B、节温器C、冷凝器D、风扇
查看答案
考题 东风型内燃机车上采用铜管筋片或散热器，每组散热器由联接箱、扁管、冷却片、管板等组成。散热器每个冷却单节有68根铜扁管，980片铜散热片，片间距为2.33mm，热水在扁管中流过，将热量传导至管璧及散热片，风扇所抽入的冷空气，横向流过散热器单节把热量带走可。该散热器为冷却效率较高的强化散热器。
查看答案
考题 检查冷却水温度是否过高（）工作是否失效。A、散热器盖B、节温器C、散热器D、滤清器
查看答案
考题 冷却水温过高的原因是（）。A、行车时间过长B、节温器失效C、防冻液未更换D、水温感应塞失效
查看答案
考题 水冷却系主要由散热器、散热器盖、风扇、百叶窗、水泵、（）、水管、水温表等零部件组成。A、调节器B、节温器C、节流器D、减压器
查看答案
考题 风冷发动机冷却系包括散热器、水泵、风扇、节温器等。
查看答案
考题 节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
查看答案
考题 水冷却系主要由散热器、水泵、风扇、节温器和水温表等主要部件组成。
查看答案
考题 发动机水冷却系一般由水泵、（）、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。
查看答案
考题 单选题汽车节温器的作用是（）。A 调节水温B 根据冷却系内水温变化，自动调节流经散热器的水量C 调节气体温度D 节省能量
查看答案
考题 多选题冷却系散热器有（）组成。A上贮水室B下贮水室C散热器芯D节温器
查看答案
考题 多选题冷却系统散热器常见的故障有（）A芯管发生堵塞B冷却液外漏C散热片变形D散热器生锈
查看答案
考题 单选题检查冷却水温度是否过高（）工作是否失效。A 散热器盖B 节温器C 散热器D 滤清器
查看答案
考题 单选题冷却水温过高的原因是（）。A 行车时间过长B 节温器失效C 防冻液未更换D 水温感应塞失效
查看答案
考题 判断题东风型内燃机车上采用铜管筋片或散热器，每组散热器由联接箱、扁管、冷却片、管板等组成。散热器每个冷却单节有68根铜扁管，980片铜散热片，片间距为2.33mm，热水在扁管中流过，将热量传导至管璧及散热片，风扇所抽入的冷空气，横向流过散热器单节把热量带走可。该散热器为冷却效率较高的强化散热器。A 对B 错
查看答案
考题 单选题冷却液大循环路线是（）A 水泵-水套-节温器-散热器-水泵B 水泵-散热器-水套-节温器-水泵C 水泵-水套-散热器-节温器-水泵D 水泵-节温器-散热器-水套-水泵
查看答案
热门标签
最新试卷