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柴油机启动后不能行驶故障的排除方法主要有（）。

  • A、重新推到挡位或检查挡位的准确性
  • B、补充新油
  • C、拆检制动润杆，找出不能位回原因
  • D、更换油泵或油封

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考题 驱动力不足的故障排除方法主要有（）A、检查变速箱油位，清洗油底壳油滤及出口油滤B、按“变矩器油压油温检查”一项，检查柴油机转速C、检查离合器变速油压及活塞油封D、当变速矩器油温超过120°C应停车冷却
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考题 脚制动后，挂不上挡的故障排除方法主要有（）A、重新调整踏板限位螺钉，使气制动阀能彻底回B、清洗检修活塞C、拆检制动阀杆
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考题 制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位，排除方法是（）。A、调整间隙B、更换拉簧C、调整压盘D、调整行程
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考题 在更换自动变速箱油时，发动机温度保持在80℃以上，保持挡位挂入（）置，将车升至合适位置，准备好接油桶，取下变速箱放油螺栓，在油流出时检查变速箱油的颜色、粘度和洁净程度，检查变速箱油的油量是否正常。A、P挡位B、N挡位C、D挡位
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考题 挂挡时，不能挂入所需要挡位而挂入其它挡位的现象，称为（）。A、乱挡B、跳挡C、脱挡D、挂挡
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考题 纯电车启动后，松开启动钥匙会自动回位至（）。A、LOCK挡；B、START挡；C、ON挡；D、OFF挡。
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考题 主令控制器控制的电力拖动系统中，通常设有零位保护，其作用是（）。A、防止系统失电故障排除后恢复运行时，电动机在原位挡自行启动B、防止主令控制器回零位时，电动机不能停止C、防止系统失电故障排除后恢复运行时，电动机不能在原位挡启动D、防止主令控制器回零位时，电动机停止运行
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考题 在行驶中，当负荷突然增大或车辆剧烈振动时，操纵杆由所挂的挡位自动回空挡位置，该故障应是：（）A、变速箱乱挡B、变速箱挂挡困难C、变速箱脱挡D、变速箱退挡困难
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考题 离心式气体压缩机封油高位油罐液位达不到规定液位（）A、主机可以启动B、封油泵不能启动C、主机不能启动D、润滑油泵不能启动
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考题 离心式压缩机高位油灌液位达不到规定液位时（）A、主机不能启动B、主机可以启动C、封油泵不能启动D、润滑油泵不能启动
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考题 叉车行驶中找不到挡位或挂错挡素称为乱挡。
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考题 在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡；挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等，这说明（）。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响
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考题 下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是（）。A、将车辆向上坡道方向行驶B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦C、利用道路边专设的避险车道停车D、拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡
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考题 柴油机启动后不能行驶故障原因有（）A、未挂上档B、变速箱油位过低C、变速操纵阀的制动阀杆不能复位D、变速油泵损坏或油封渗漏
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考题 如何排除制动阀活塞卡位（）A、检查或更换回位弹簧B、拆、检制动阀活塞杆及鼓膜C、C、B都对
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考题 柴油机启动后不能行驶故障的排除方法主要有（）A、重新推到挡位或检查挡位的准确性B、补充新油C、拆检制动阀杆，找出不能位回原因D、更换油泵或油
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考题 脚制动后，挂不上挡的故障原因有（）A、气制动阀踏板限位螺钉调整不当B、气制动阀不能彻底回位，变速压力表不指示C、气制动阀活塞卡住，解除制动后不能回气制动阀杆卡住
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考题 发动机高速运转车开不动，变速操纵阀的切阀杆不能回位，处理方法（）A、拆检切断阀，找出不回位的原因，并予排除B、重新推到档位或重新调整变速操纵杆C、更换调压阀弹簧
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考题 下坡需要减挡时，先将车速降至所减挡位的最低行驶速度，随后（）按一般减挡要领进行，如果减挡不成功，应使用制动，重新降速后再进行减挡操作。A、迅速B、适当C、根据情况D、缓慢
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考题 单选题制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位，排除方法是（）。A 调整间隙B 更换拉簧C 调整压盘D 调整行程
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考题 单选题主令控制器控制的电力拖动系统中，通常设有零位保护，其作用是（）。A 防止系统失电故障排除后恢复运行时，电动机在原位挡自行启动B 防止主令控制器回零位时，电动机不能停止C 防止系统失电故障排除后恢复运行时，电动机不能在原位挡启动D 防止主令控制器回零位时，电动机停止运行
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