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调速系统的静态特性是指汽轮机在并网运行条件下，其转速与负荷间的关系。（）

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更多 “调速系统的静态特性是指汽轮机在并网运行条件下，其转速与负荷间的关系。（）” 相关考题
考题 汽轮机在负荷小的时候,调速汽门跳动,转速变化大的原因有()。 A、油动机、错油门及传动连杆卡涩B、油动机的内部局部磨损C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦D、调速汽门重叠度调整不当
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考题 在稳定状态下，汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。()此题为判断题(对，错)。
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考题 在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。A对B错
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考题 汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。
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考题 柴油机的调速性能是指其在调速器的作用下（）的关系。A、转速和功率B、转速与负荷C、功率与负荷D、转速与消耗
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考题 调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。
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考题 汽轮机并网前转速波动大的主要原因之一是调速系统的静态特性曲线不合适。
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考题 调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下，其负荷与转速间的关系。（）
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考题 计算题：某机组调速系统的静态特性曲线，在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的速度为2990r/min，求该调速系统的迟缓率。
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考题 稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）
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考题 根据运行的要求，调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些，以利于启动和并网。（）
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考题 在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线（）
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考题 在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。
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考题 调速系统的静态特性是指汽轮机在并列条件下，其负荷与转速间的关系。（）
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考题 机组并网运行时，汽轮机转速降低，表明外负荷增加；转速升高，表明外负荷减小。
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考题 在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。
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考题 在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
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考题 调速系统静态特性曲线出现水平段时，机组并列运行，将出现（）自发摆动。A、负荷；B、转速；C、同步器行程。
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考题 根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些，以保证机组在额定负荷区域稳定运行。（）
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考题 某机组调节系统的静态特性曲线，在同一负荷点增负荷时的转速为2980转/分，减符合时的转速为2990转/分，求该调速系统的迟缓率？
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考题 某汽轮机孤立运行，容量为PN=50MW，转速n0=3000r/min，调速系统的速度变动率为δ=5%，如外界电负荷突然由50MW减少20MW，按静态特性转速应升高多少？
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考题 汽轮机在孤立运行时（）和（）的关系称为调速系统的静态特性。
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考题 某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的转速为2990r/min，求该调节系统的迟缓率.
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考题 在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
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考题 当汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或甩负荷时保持不住额定转速，汽轮机禁止启动。
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考题 稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
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考题 判断题调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。A 对B 错
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