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汽油机连杆轴瓦的减磨层常采用（）。

  • A、锡铝合金
  • B、镀锡合金
  • C、巴氏合金

参考答案

更多 “汽油机连杆轴瓦的减磨层常采用（）。A、锡铝合金B、镀锡合金C、巴氏合金” 相关考题
考题 发动机上的连杆瓦和主轴瓦都是由钢背和减摩合金层或钢背、减摩合金层和软镀层构成,前者成为二层结构轴瓦,后者成为三层结构轴瓦。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。 A、耐磨B、减振C、减磨D、耐热
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考题 连杆组件分为连杆、连杆衬套及连杆轴瓦。
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考题 在修磨曲轴轴颈与连杆轴颈或搪修轴瓦与连杆铜套时造成轴线偏移,使活塞上止点位置发生变化,影响配气正时。
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考题 在刮连杆轴瓦涂抹显示剂时，一般要将显示剂涂抹在连杆轴瓦上。
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考题 在发动机装配中，如配连杆轴瓦，当连杆轴孔分组号为3，对应的轴径分组号为2，则连杆轴瓦分组号应选配（）轴瓦。A、02B、03C、04
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考题 往复式高压甲铵泵连杆小头瓦结构常采用剖分式滑动轴瓦。
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考题 连杆小端的活塞销轴承是采用（）A、滚针轴承B、厚壁轴瓦C、薄壁轴瓦D、青铜轴套
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考题 主轴瓦和连杆轴瓦采用什么类型的轴承（）A、滚珠轴承B、普通轴瓦C、针形滚柱轴承D、锥形滚柱轴承
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考题 有关连杆轴瓦的说法不正确的是（）A、位于连杆小端孔内通常为剖分式结构B、巴氏合金轴瓦只能用于负荷不大的汽油机C、轴瓦自由状态下近似圆形D、轴瓦内圆表面加工有环形贮油槽
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考题 制造轴瓦的减摩合金层常采用（）材料。
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考题 柴油机轴颈与轴乩装配时应注意（）。A、按记号装配B、相同轴瓦可以互换使用C、主轴瓦可以代替连杆轴瓦D、连杆轴瓦可以代替主轴瓦
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考题 常用轴瓦材料有哪些，适用于何处？为什么有的轴瓦上浇铸一层减磨金属作轴承衬使用？
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考题 连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙，当间隙大于（）mm应磨修，连杆轴颈及更换新轴瓦。A、0.04～0.06B、0.07～0.08C、0.1～0.2D、0.2
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考题 连杆轴承的主要组成有（）A、轴承座B、钢背C、减磨层
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考题 连杆轴瓦由钢背、减磨合金层、软镀层构成。
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考题 更换空压机连杆大头瓦时，轴瓦与连杆的配合对调整轴瓦与曲轴和连杆的配合有哪些要求？
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考题 磨机轴瓦的润滑采用强制润滑。
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考题 计算题：某汽油发动机曲轴的连杆轴颈的基本尺寸是Φ62mm，在保养中测得一道连杆轴轴颈的实际尺寸是Φ61.38mm，试按大修标准将连杆轴颈加工到哪一个尺寸等级，选择哪一个等级的轴瓦？选好轴瓦后，应将连杆瓦磨到什么尺寸才合适？（连杆轴瓦与轴颈的配合间隙为0.03-0.05mm，选配连杆轴瓦采用以轴作为配合基准。）
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考题 发动机连杆大端采用减磨合金轴瓦的作用是减少磨损、保持油膜和（）。A、加速磨合B、受力均匀C、减少振动
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考题 滑动轴承也称为轴瓦，其内表面涂层一般是（）材料。A、耐磨B、减振C、减磨
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考题 单选题对主轴承要求不正确的是：（）。A 应采用无轴瓦结构以利散热B 不能在下轴瓦承压面开设油槽C 要有良好的减磨性D 要有良好的耐磨性
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考题 判断题连杆轴瓦由钢背、减磨合金层、软镀层构成。A 对B 错
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考题 单选题连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙，当间隙大于（）mm应磨修，连杆轴颈及更换新轴瓦。A 0.04～0.06B 0.07～0.08C 0.1～0.2D 0.2
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考题 单选题有关连杆轴瓦的说法不正确的是（）A 位于连杆小端孔内通常为剖分式结构B 巴氏合金轴瓦只能用于负荷不大的汽油机C 轴瓦自由状态下近似圆形D 轴瓦内圆表面加工有环形贮油槽
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考题 单选题连杆小端的活塞销轴承是采用（）A 滚针轴承B 厚壁轴瓦C 薄壁轴瓦D 青铜轴套
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考题 多选题连杆轴承的主要组成有（）A轴承座B钢背C减磨层
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