考题
当汽车制动系内有空气渗入会造成制动力不足故障。
考题
在汽车式起重机行驶制动系统中，液压制动产生不良或失灵的主要原因是（）。A、液压系统中进入空气，或制动系统温度过高，管路中制动液汽化，形成气阻B、管路凹瘪，接头渗漏，制动软管老化破裂或堵塞C、制动总泵活塞与缸体磨损严重漏油，回油阀密封不良，除诱发弹簧折断D、以上全是
考题
液压制动车辆制动系统内渗入空气，会导致制动不良。
考题
采用液压制动的汽车，若制动踏板无自由行程可能会造成（）故障。
考题
对于液压制动系统中，若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有（）感觉。
考题
若连续几次脚制动时，踏板高度稍有增高，并感到踏板有弹性，则是制动管路中（）。A、有空气渗入B、有水渗入C、有灰尘渗入D、有杂质
考题
踩踏制动踏板感到有弹性，表明液压制动系统中有空气渗入。
考题
制动释放后，油管会保持一定压力，可防止空气进入液压系统。
考题
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）。A、主缸皮碗破坏、顶翻B、液压系统有空气或制动液气化C、液压系统有渗漏D、制动液牌号不对
考题
深圳地铁客车的制动系统由电制动和（）系统组成。A、电磁制动B、液压制动C、空气制动D、电阻制动
考题
交叉双回路液压制动中，当制动系统中任一回路失效后，液压系统则失效。
考题
《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2—2000）规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的（）和系统密封性要求。A、水分排除B、空气排除C、油液泄漏
考题
若连续踏几次脚制动时踏板高度稍有增高，并感到踏板有弹性，则是制动管路中（）。A、有空气渗入B、有水渗入C、有灰尘渗入D、有杂质
考题
连续踩液压制动系统的制动踏板，始终能踩到底，且无力，则可能是（）A、制动系统内渗入空气或制动液气化B、制动主缸皮碗磨损、踏翻C、制动器间隙过大D、出油阀弹簧过硬
考题
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为（）A、制动主缸皮碗损坏、顶翻B、制动蹄片和制动鼓间隙过大C、制动系统渗入空气或制动液气化D、制动液牌号不
考题
对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后，踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性，则是由于（）A、主缸皮碗破裂、顶翻B、制动系统有空气或制动液气化C、液压系统有漏D、制动夜牌号不对
考题
总泵旁通孔或回油孔堵塞会导致汽车（）。A、制动系统过热B、液压制动系统卡死C、制动跑偏D、制动甩尾
考题
液压制动系统内有空气，会造成（）。A、制动跑偏；B、制动不灵；C、制动拖滞D、制动异响
考题
（）主要用于停车后防止汽车滑动。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、辅助制动系统D、液压制动系统
考题
对于液压制力系统中，若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有（）感觉。
考题
对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（）A、主缸内部损坏B、液压制动系统有空气或制动液气化C、液压系统漏油D、制动液标号不对
考题
判断题液压系统中若存在空气，应立即放开制动踏板并随即重新踩下，如此反复几次，使主缸从储液缸吸入一定量的制动液并压入管路，挤压空气，致使液压升高而产生制动作用。A
对B
错
考题
判断题踩踏制动踏板感到有弹性，表明液压制动系统中有空气渗入。A
对B
错
考题
单选题《汽车制动传动装置修理技术条件液压传动》（GB/T18275.2-2000）规定了汽车液压制动传动装置液压系统中的（）和系统密封性要求。A
水分排除B
空气排除C
油液泄漏
考题
单选题深圳地铁客车的制动系统由电制动和（）系统组成。A
电磁制动B
液压制动C
空气制动D
电阻制动
