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若连续踏几次脚制动时踏板高度稍有增高，并感到踏板有弹性，则是制动管路中（）。

  • A、有空气渗入
  • B、有水渗入
  • C、有灰尘渗入
  • D、有杂质

参考答案

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考题 驾驶装有ABS系统的机动车怎样采取紧急制动？（）A、用力踏制动踏板B、间歇踏制动踏板C、缓慢踏制动踏版D、逐渐踏下制动踏板
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考题 当无防抱死制动装置的车辆转向失控，已偏离直线行驶方向时，驾驶员应果断地（），尽快减速停车。A、连续踏制动踏板B、猛踏离合器踏板C、拉紧驻车制动器D、猛踏制动踏板
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考题 液压制动汽车在连续踏动制动踏板时，踏板的最低位置能逐渐升高，升高后不抬脚继续往下踏时感到有弹力，松开踏板稍停一会儿再踏则无变化时是因为制动系（）。A、漏油B、有空气C、总、分泵变形
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考题 若连续几次脚制动时，踏板高度稍有增高，并感到踏板有弹性，则是制动管路中（）。A、有空气渗入B、有水渗入C、有灰尘渗入D、有杂质
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考题 踩踏制动踏板感到有弹性，表明液压制动系统中有空气渗入。
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考题 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）。A、主缸皮碗破坏、顶翻B、液压系统有空气或制动液气化C、液压系统有渗漏D、制动液牌号不对
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考题 下面都是诊断制动失效的方法，除了（）A、踩下制动踏板，检查制动传动装置有无连接感B、连续踩几下制动踏板，检查踏板高度变化情况C、连续踩几下制动踏板，检查踏板所反馈的阻力情况D、检查制动器的制动间隙大小
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考题 总泵内无制动液，（）。A、制动无力B、制动踏板感到有弹性C、制动拖滞D、制动突然失灵
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考题 一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。
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考题 踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于制动拖滞。
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考题 在欧式制动台检测制动时应（）踏制动踏板。A、急踏踏板B、点踏踏板C、缓慢踏下踏板D、踏时超出规定时间
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考题 当汽车前轮因制动而抱死时，正确的操作方法是（）。A、踏住制动踏板不放松B、踏住制动踏板不放松，并立即拉紧手制动C、迅速放松制动踏板，及时转动转向盘修正方向，再踏制动踏板
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考题 当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即（），并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向进行调整。A、采取紧急制动B、松抬制动踏板C、连续踏制动踏板
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考题 制动反应时间包括（）的时间。A、从制动要求到脚开始动作B、脚从加速踏板离开C、脚从加速踏板到制动踏板D、脚开始接触到制动踏板E、脚踩踏板到制动开始F、脚踏踏板进行制动
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考题 压制动踏板高度很低，连续踩踏板，踏板逐渐升高，其原因之一是（）。A、制动器蹄片与制动鼓间隙过大B、主缸皮碗踏翻C、制动管路开裂
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考题 对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后，踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性，则是由于（）A、主缸皮碗破裂、顶翻B、制动系统有空气或制动液气化C、液压系统有漏D、制动夜牌号不对
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考题 连续踏几次制动踏板，踏到底始终感到无力，是因为（）。A、制动主缸皮碗破损、顶翻或皮圈破损B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大C、制动系统内渗入空气或制动液汽化D、回油封密封不良
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考题 踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于（）A、制动拖滞B、制动抱死C、制动跑偏D、制动失效
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考题 当转向失控无ABS装置的的车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无法避免时，应果断地（），使车辆尽快减速停车。A、连续踏制动踏板B、踏离合器踏板C、拉紧驻车制动器D、轻踏制动踏板
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考题 当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即（），并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向进行调整。A、采取紧急制动B、松抬制动踏板C、连续踏制动踏板D、踩踏油门踏板
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考题 对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（）A、主缸内部损坏B、液压制动系统有空气或制动液气化C、液压系统漏油D、制动液标号不对
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考题 单选题若连续踏几次脚制动时踏板高度稍有增高，并感到踏板有弹性，则是制动管路中（）。A 有空气渗入B 有水渗入C 有灰尘渗入D 有杂质
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考题 单选题下面都是诊断制动失效的方法，除了（）A 踩下制动踏板，检查制动传动装置有无连接感B 连续踩几下制动踏板，检查踏板高度变化情况C 连续踩几下制动踏板，检查踏板所反馈的阻力情况D 检查制动器的制动间隙大小
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考题 单选题若连续几次脚制动时，踏板高度稍有增高，并感到踏板有弹性，则是制动管路中（）。A 有空气渗入B 有水渗入C 有灰尘渗入D 有杂质
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考题 判断题一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。A 对B 错
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考题 单选题选出与制动助力器检查相符合的选项（）A 踩下制动踏板几次后，制动助力器操作正常，无相关变化B 发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板随之向下移动C 发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板将随之向下移动D 发动机熄火后，马上踩制动踏板几次，制动助力器工作正常，踏板会持续变短
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