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汽油发动机点火示波器测出的分电器重叠角愈大,说明点火间隔愈不平均,这不仅影响汽油发动机的(),而且直接影响汽油发动机运转的稳定性。

  • A、可靠性和经济性
  • B、可靠性和动力性
  • C、动力性和经济性
  • D、可靠性和平衡性

参考答案

更多 “汽油发动机点火示波器测出的分电器重叠角愈大,说明点火间隔愈不平均,这不仅影响汽油发动机的(),而且直接影响汽油发动机运转的稳定性。A、可靠性和经济性B、可靠性和动力性C、动力性和经济性D、可靠性和平衡性” 相关考题
考题 分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。A对B错

考题 汽油发动机分电器白金间隙过大,会造成()等故障。A、发动机点火过晚B、发动机过冷C、点火提前角变大D、高速易断火E、化油器易回火

考题 在发动机的点火分电器上装有离心调节器和真空调节器,能随发动机转速和负荷变化,自动调节()A、点火提前角B、触点的闭合角C、点火电压D、火花的能量

考题 发动机无分电器点火系的点火波形有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。

考题 汽油发动机怠速运转时,通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小,此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为()提前角。A、真空B、点火C、离心D、初始

考题 对大多顺转发动机而言,如果顺时针旋转点火分电器,则会使点火提前角减少。

考题 汽油机采用普通电子点火系统相对于传统点火系统取消了()。A、机械离心式点火提前角自动调节器B、分电器C、真空式式点火提前角自动调节器D、断电器

考题 发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。

考题 车二级维护附加作业项目确定的依据如发动机()A、触点闭合角>42°或<36°B、分电器重叠角>34°C、点火提前角失准D、点火高压点火波

考题 分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。

考题 离心力提前点火机构,当发动机转速愈快时,()。A、火花塞间隙愈小B、火花塞间隙愈大C、点火正时愈早D、点火正时愈晚

考题 在有的汽油机电控点火系统中,可能还存在的是()。A、断电器B、离心式点火提前角调节器C、分电器D、真空式点火提前角调节器

考题 汽油车微机控制点火系统与传统点火系统相比,可以不需要以下哪个元器件?()A、点火线圈B、分电器C、火花塞D、发动机电脑

考题 关于影响发动机点火提前角的因素,说法不正确的是()。A、发动机转速影响点火提前角B、进气歧管绝对压力对点火提前角有影响C、汽油辛烷值对点火提前角有影响D、冷却水温度对点火提前角无影响

考题 用示波器检测发动机点火波形,()的点火线不会高于正常范围。A、稀混合气B、转子与分电器盖之间的间隙过大C、火花塞导线短路D、火花塞间隙偏大

考题 汽油发动机分电器重叠角决定各缸点火时间间隔的均匀性。

考题 分电器断电器触点间隙过大,对发动机点火提前角的影响是使提前角变小。

考题 分电器断电触点过大,对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应增大。

考题 分电器的真空提前机构是随发动机负荷的变化而自动改变点火提前角的,发动机负荷增大时,点火提前角()。A、增大;B、基本不变;C、减小

考题 分电器的离心提前机构是随发动机转速的变化而自动改变点火提前角的,转速越高,点火提前角()。A、越大;B、不变;C、越小

考题 分电器中离心式调节器()A、随发动机转速变化自动调整点火提前角B、随发动机转速变化自动加大点火提前角C、随发动机负荷变化来调整点火提前角D、随发动机转速变化自动减小点火提前角

考题 汽油发动机蓄电池点火装置主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、()以及火花塞等部件组成。A、断电器B、配电器C、点火提前装置D、分电器

考题 单选题汽油车微机控制点火系统与传统点火系统相比,可以不需要以下哪个元器件?()A 点火线圈B 分电器C 火花塞D 发动机电脑

考题 判断题分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。A 对B 错

考题 单选题关于影响发动机点火提前角的因素,说法不正确的是()。A 发动机转速影响点火提前角B 进气歧管绝对压力对点火提前角有影响C 汽油辛烷值对点火提前角有影响D 冷却水温度对点火提前角无影响

考题 问答题什么叫点火提前角?汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火,点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响?

考题 多选题车二级维护附加作业项目确定的依据如发动机()A触点闭合角>42°或<36°B分电器重叠角>34°C点火提前角失准D点火高压点火波