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拆装制动蹄回位弹簧时可以硬撬。


参考答案

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考题 制动鼓过热的原因之一是()。 A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧

考题 各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致气压制动系()。 A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、漏气

考题 左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。此题为判断题(对,错)。

考题 拆装制动蹄回位弹簧时不可硬撬,可用自制钢丝钩子的环套在撬棒上,用钩子钩住回位弹簧( )的挂钩,利用杠杆原理将弹簧适度拉长进行拆装。A.中部B.端部C.3/4处D.1/2处

考题 左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致制动系()。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响

考题 当制动回位弹簧拉力不一致,制动时,会使车辆朝弹簧硬的一边跑偏。

考题 汽车制动解除时,若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热,应检查()A、制动气室B、制动蹄回位弹簧C、制动操纵机构D、储气筒

考题 下列对于装配工作的说法,错误的是()。A、用铆钉将两个或两个以上的工件连接起来叫铆接B、拆装制动蹄回位弹簧时可以硬撬C、过盈连接的配合面间产生压力,工作时依靠此压力产生摩擦力来传递转矩和轴向力D、将零件和部件接合成一台完整产品的过程,称为总装配

考题 左制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。

考题 气压制动系统制动拖滞的原因是()。A、制动蹄回位弹簧硬B、制动气室漏气C、制动阀有故障D、管路漏气

考题 当松开制动踏板时,回位弹簧即将制动蹄拉回原位,磨擦力矩和()消失,制动即被解除。

考题 鼓式制动器制动时,发出刺耳的尖叫声,原因是()。A、制动凸轮润滑不良B、制动回位弹簧折断C、制动蹄与制动鼓接触不良D、制动蹄片已露出铆钉

考题 左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。

考题 若制动蹄回位弹簧拉力过大时,会使制动蹄与制动鼓之间()。A、摩擦力增大B、摩擦力减少C、摩擦力不受影响D、接触更全面

考题 左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大会导致()A、制动失灵B、制动跑偏C、制动异响D、制动失效

考题 关于鼓式车轮制动器,下列说法正确的是()。A、旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板B、根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式C、自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”D、当制动器不动时,回住弹簧工作,将两制动蹄拉回,避免制动E.一般的,制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径

考题 当制动器的制动蹄回位弹簧两端拉钩断裂后,可重新弯钩继续使用。

考题 左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。

考题 制动蹄回位弹簧折断,汽车制动时,会造成()。A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏

考题 踩下制动踏板并急速抬起,制动灯不灭,一般为()故障。A、控制阀B、蹄片回位弹簧失效C、蹄片支承销锈死

考题 大客车两前轮制动器蹄片回位弹簧拉力相差过大将会引起()。

考题 制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。

考题 拆装制动蹄回位弹簧时不可硬撬,可用自制钢丝钩子的环套在撬棒上,用钩子钩住回位弹簧()的挂钩,利用杠杆原理将弹簧适度拉长进行拆装。A、中部B、端部C、3/4处D、1/2处

考题 鼓式制动系中,非旋转元件为()。A、制动鼓B、制动蹄C、制动底板D、制动凸轮E、回位弹簧

考题 单选题气压制动系统制动拖滞的原因是()。A 制动蹄回位弹簧硬B 制动气室漏气C 制动阀有故障D 管路漏气

考题 填空题当松开制动踏板时,回位弹簧即将制动蹄拉回原位,磨擦力矩和()消失,制动即被解除。

考题 单选题鼓式制动器制动时,发出刺耳的尖叫声,原因是()。A 制动凸轮润滑不良B 制动回位弹簧折断C 制动蹄与制动鼓接触不良D 制动蹄片已露出铆钉