各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致气压制动系()。 A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、漏气

题目内容（请给出正确答案）

各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致气压制动系()。

A、制动失效

B、制动失灵

C、制动跑偏

D、漏气

参考答案

考题液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、()及回位弹簧等组成。A.制动蹄B.制动鼓C.制动液D.制动气室

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考题制动鼓过热的原因之一是()。 A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧

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考题鼓式汽车车轮制动器是( )挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。A.制动蹄片B.回位弹簧C.支承销D.制动气管

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考题制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。此题为判断题(对，错)。

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考题左制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。此题为判断题(对，错)。

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考题左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。此题为判断题(对，错)。

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考题 ()是液压制动系制动不良、失效的原因。A.总泵旁通孔或回油孔堵塞B.制动蹄回位弹簧过软、折断C.液压制动系统中有空气D.制动管路凹瘪，制动软管老化、堵塞

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考题液压式非平衡式制动器主要由分泵、制动蹄、（）、制动底板支承销和回位弹簧等组成。A制动轮B制动毂C制动阀D制动气室

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考题液压式制动系主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、（）及回位弹簧等组成。A制动蹄B制动鼓C制动液D制动气室

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