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左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 若汽车转向轮制动器左右两侧制动间隙不等,则汽车制动时超制动器制动间隙大的一侧跑偏。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 两前轮车轮制动器间隙不一致是气压制动跑偏的原因之一。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车辆直线行驶制动时,车辆向—边跑偏,原因是()。A 制动蹄回位弹簧软B 一侧摩擦片有油污C 踏板自由行程大D 踏板自由行程小

考题 各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致气压制动系()。 A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、漏气

考题 制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。此题为判断题(对,错)。

考题 左制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。此题为判断题(对,错)。

考题 左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致制动系()。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响

考题 下列说法错误的有()A、在制动时,若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑。B、附着力的最大值等于汽车牵引力。C、传统的抱死制动,即滑动拖印制动是不会获得最大制动力矩的。D、左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。

考题 下列说法错误的是()A、在制动时,若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑。B、附着力的最大值等于汽车牵引力。C、传统的抱死制动,即滑动拖印制动是不会获得最大制动力矩的。D、左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向左跑偏。

考题 各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致气压制动系()。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响

考题 左制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。

考题 直线行驶制动时,车辆向一边跑偏,原因是()。A、制动蹄回位弹簧软B、油管堵塞C、单侧分泵张不开D、踏板自由行程小

考题 左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。

考题 下列哪个原因不会导致制动鼓发热()A、制动器间隙过B、制动主缸回油不顺畅C、前轮定位不正确D、制动蹄不回位

考题 左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大会导致()A、制动失灵B、制动跑偏C、制动异响D、制动失效

考题 同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多,会造成()。A、制动力不足B、制动时跑偏C、制动不灵D、不能制动

考题 左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。

考题 制动蹄回位弹簧折断,汽车制动时,会造成()。A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏

考题 大客车两前轮制动器蹄片回位弹簧拉力相差过大将会引起()。

考题 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小,制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。

考题 造成气压制动拖滞故障的原因是()。A、制动阀排气间隙过大B、制动阀排气间隙过小C、制动器回位弹簧断裂或过软D、制动蹄与制动鼓配合间隙过大

考题 单选题左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致制动系()。A 制动失效B 制动失灵C 制动跑偏D 制动发响

考题 判断题汽车制动时,如果左前轮的制动器制动力大于右前轮,汽车将会向右偏驶。A 对B 错

考题 判断题当制动回位弹簧拉力不一致,制动时,会使车辆朝弹簧硬的一边跑偏。A 对B 错

考题 判断题汽车制动时,向右侧跑偏,故障原因是右前轮制动器工作不良。A 对B 错

考题 单选题各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差悬殊故障造成()。A 制动不灵B 制动拖滞C 制动噪音D 制动跑偏