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左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大会导致（）

  • A、制动失灵
  • B、制动跑偏
  • C、制动异响
  • D、制动失效

参考答案

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考题 各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致气压制动系()。 A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、漏气
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考题 鼓式汽车车轮制动器是( )挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力。A.制动蹄片B.回位弹簧C.支承销D.制动气管
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考题 左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（）。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响
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考题 各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致气压制动系（）。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响
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考题 左制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
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考题 左右车轮制动蹄制动器间隙不一样，会导致制动系（）。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响
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考题 当松开制动踏板时，回位弹簧即将制动蹄拉回原位，磨擦力矩和（）消失，制动即被解除。
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考题 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A、制动阀排气间隙过大B、车轮制动器回位弹簧折断或过软C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D、制动主管路发生阻滞
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考题 左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
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考题 同一车桥上两轮制动器的制动蹄回位弹簧拉力相差过多会造成制动拖滞。
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考题 制动跑偏故障的主要原因有两前轮（）A、制动力变化大小B、制动鼓与摩擦片的间隙不一C、摩擦片的接触面相差太大D、摩擦片摩擦系数不同E、制动鼓内径相差过多F、制动蹄回位弹簧弹力不等
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考题 若制动蹄回位弹簧拉力过大时，会使制动蹄与制动鼓之间（）。A、摩擦力增大B、摩擦力减少C、摩擦力不受影响D、接触更全面
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考题 产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因（）A、液压系统中有空气B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住C、制动踏板回位弹簧拉力过大D、制动蹄片磨损量过大
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考题 同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多，会造成（）。A、制动力不足B、制动时跑偏C、制动不灵D、不能制动
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考题 关于鼓式车轮制动器，下列说法正确的是（）。A、旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板B、根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式C、自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”D、当制动器不动时，回住弹簧工作，将两制动蹄拉回，避免制动E.一般的，制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径
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考题 左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
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考题 拆装制动蹄回位弹簧时可以硬撬。
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考题 制动蹄回位弹簧折断，汽车制动时，会造成（）。A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏
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考题 大客车两前轮制动器蹄片回位弹簧拉力相差过大将会引起（）。
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考题 制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是制动拖滞的原因之一。
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考题 液压制动跑偏的原因之一是（）。A、某机械联接部位脱开B、主缸无油或缺油C、摩擦片与制动鼓间隙过大D、左、右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大
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考题 鼓式汽车车轮制动器是（）挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力的。A、制动蹄片B、回位弹簧C、支承销D、制动气管
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考题 单选题左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系（）。A 制动失效B 制动失灵C 制动跑偏D 制动发响
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考题 单选题造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A 制动阀排气间隙过大B 车轮制动器回位弹簧折断或过软C 制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D 制动主管路发生阻滞
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考题 单选题左右车轮制动蹄制动器间隙不一样，会导致制动系（）。A 制动失效B 制动失灵C 制动跑偏D 制动发响
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考题 单选题在鼓式车轮制动器中不与制动蹄相连的元件是（）A 制动踏板B 回位弹簧C 制动底板D 支承销
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考题 单选题各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差悬殊故障造成（）。A 制动不灵B 制动拖滞C 制动噪音D 制动跑偏
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