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造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）

  • A、制动阀排气间隙过大
  • B、车轮制动器回位弹簧折断或过软
  • C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大
  • D、制动主管路发生阻滞

参考答案

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考题 气压制动拖滞的原因之一是()。 A、制动踏板无自由行程B、制动气室膜片破裂C、个别制动鼓失圆D、气管堵塞
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考题 气压制动控制阀排气间隙过小会造成（）。A制动粗暴B制动拖滞C制动不灵
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考题 气压制动控制阀的间隙过小，会造成制动拖滞。
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考题 气压制动系统制动拖滞的原因是（）。A、制动蹄回位弹簧硬B、制动气室漏气C、制动阀有故障D、管路漏气
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考题 气压制动系统当制动气压较低时，会造成车辆（）。A、制动过猛B、制动跑偏C、制动距离过长D、制动拖滞
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考题 个别车轮制动拖滞是由于（）A、制动液的原因B、制动间隙过大C、制动踏板自由行程调整不当D、制动间隙过小
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考题 对于液压制动，能够同时引起制动跑偏、制动迟缓、制动拖滞三种故障最可能的原因是（）A、前轮制动卡滞B、管路堵塞
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考题 制动系常见的故障有制动（）、制动不良、制动（）和制动拖滞等。
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考题 行车中出现制动拖滞，若各车轮制动鼓均过热，则说明（）有故障。A、制动总泵B、制动分泵C、制动器D、制动蹄
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考题 汽车制动后抬起制动踏板，全部或个别车轮仍起制动作用的故障现象，称为（）。A、制动不灵B、制动单边C、制动拖滞D、制动失效
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考题 行车中出现制动拖滞，若各车轮制动鼓均过热，则说明制动分泵有故障。
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考题 鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
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考题 汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）。A、制动液太脏或粘度过大B、制动踏板自由行程过小C、制动蹄片与制动鼓间隙过小D、制动主缸旁通孔堵塞
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考题 气压制动管路内结冰或油污严重而堵塞制动管路，将导致（）故障。A、制动失效B、制动跑偏C、制动拖滞D、制动不良
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考题 造成汽车液压制动系统个别车轮制动拖滞的原因之一是（）。A、制动液太脏或粘度过大B、制动踏板自由行程过小C、制动蹄片与制动鼓间隙过小D、制动主缸旁通孔堵塞
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考题 解除制动后，制动钳与制动盘接触，造成制动盘发热的故障称为（）。A、制动跑偏B、制动失效C、制动力过大D、制动拖滞
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考题 在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，是造成制动拖滞的重要原因。
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考题 个别车轮凸轮轴被卡住，会导致气压制动系（）。A、制动失效B、制动不灵C、制动跑偏D、制动拖滞
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考题 造成气压制动拖滞故障的原因是（）。A、制动阀排气间隙过大B、制动阀排气间隙过小C、制动器回位弹簧断裂或过软D、制动蹄与制动鼓配合间隙过大
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考题 左右车轮制动鼓与摩擦片的间隙大小不一定会造成（）现象。A、制动不灵B、制动迟缓C、制动跑偏D、制动拖滞
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考题 单选题轮胎压力不对或车轮轴承调节不当，破损或毁坏，造成（）。A 制动不灵B 制动拖滞C 制动噪音D 制动跑偏
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考题 多选题液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。A车轮制动器间隙过小B制动轮缸故障C制动蹄复位弹簧故障D轮毂轴承松旷
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考题 单选题气压制动系统制动拖滞的原因是（）。A 制动蹄回位弹簧硬B 制动气室漏气C 制动阀有故障D 管路漏气
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考题 单选题气压制动系统当制动气压较低时，会造成车辆（）。A 制动过猛B 制动跑偏C 制动距离过长D 制动拖滞
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考题 单选题对于液压制动，能够同时引起制动跑偏、制动迟缓、制动拖滞三种故障最可能的原因是（）A 前轮制动卡滞B 管路堵塞
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考题 单选题造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A 制动阀排气间隙过大B 车轮制动器回位弹簧折断或过软C 制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D 制动主管路发生阻滞
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考题 单选题各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差悬殊故障造成（）。A 制动不灵B 制动拖滞C 制动噪音D 制动跑偏
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