考题
HRA制动系统中，保持制动模式生效，保持制动力取()A、最大常用制动力的30%B、列车线常用制动指令C、两者中较小者D、两者中较大者
考题
HRA模拟指令式制动系统由以下功能部件构成，包括常用制动，()A、快速制动B、紧急制动C、停放制动D、保持制动
考题
当车速低于（）km/h时，一个小于制动指令的停站制动的制动等级开始实施，即瞬时地将闸缸降低。A、4B、5C、6D、10
考题
制动电子控制单元的输入信号（）能防止车辆在停车前的冲动，能使车辆平稳地停止。A、制动信号B、负载信号C、停站信号D、速度信号
考题
如在列车运行状态下，制动电子控制单元的输入信号出现（）则会检测到一个故障信号。A、制动信号B、负载信号C、停车制动信号D、速度信号
考题
以下既是BECU输入信号，又是其输出信号的是（）A、电制动关闭信号B、速度信号C、故障信号D、负载信号E、“保持制动”信号
考题
制动电子控制单元的输入（）是对运行的列车指示要制动了并使制动管进行预充气约为0.5bar。A、制动信号B、负载信号C、停站信号D、速度信号
考题
电动机的制动方法有（）。A、机械制动、电气制动、自由停车B、机械制动、能耗制动、自由停车C、机械制动、回馈制动、自由停车D、机械制动、能耗制动、回馈制动
考题
路面制动力直接影响制动效果，在同样的条件下，（）停车就越快，制动距离就越短A、路面制动力越小B、路面制动力越大C、路面制动力无关
考题
附加的制动信号由（）进行控制（例如停车制动等）。
考题
列车运行时检测到停放制动施加，列车以（）减速直至停车。A、紧急制动B、快速制动C、电制动D、最大常用制动
考题
西门子A型电动列车负载重量是由（）系数而得到的。A、电制动指令信号B、混合制动指令信号C、气制动指令信号D、乘以负载正比E、负载反比
考题
LKJ制动控制指令发出后，须停车后解除，如发出常用制动指令需按（）键。
考题
当EB=0失效时，下列制动过程正确的是（）A、保持制动→停车制动→电制动B、电制动→保持制动→停车制动C、停车制动→电制动→保持制动D、电制动→停车制动→保持制动
考题
列车冒进信号机时，应立即使用（）。A、打逆电停车B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、紧急制动停车
考题
机车信号与机车的制动系统相结合，构成（）装置。A、机车信号B、运行记录C、自动停车D、机车制动
考题
（）不是制动电子控制单元的输出信号。A、故障信号B、负载信号C、停车制动信号D、速度信号
考题
使装载机机械保持不动的系统是（）。A、机械制动系统B、行车制动系统C、停车制动系统D、脚制动系统
考题
列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，电制动有优先权，由于电制动负载较高制动力缺少，由（）补充。A、气制动B、反馈制动C、电阻制动D、常用制动
考题
列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号（）有优先权，由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少，由拖车电空制动补充。A、电制动B、气制动C、快速制动D、常用制动
考题
单选题NJ07型列车保持制动缓解的条件中，不包含以下哪项？（）A
有硬线牵引指令B
无硬线制动指令C
制动系统检测到速度＞2km/hD
有硬线制动指令
考题
单选题当EB=0失效时，下列制动过程正确的是（）A
保持制动→停车制动→电制动B
电制动→保持制动→停车制动C
停车制动→电制动→保持制动D
电制动→停车制动→保持制动
考题
多选题西门子A型电动列车负载重量是由（）系数而得到的。A电制动指令信号B混合制动指令信号C气制动指令信号D乘以负载正比E负载反比
考题
单选题NJ07型列车保持制动施加的条件：（）、无硬线牵引信号。A
制动系统检测到零速B
列车停止运行C
停放制动施加D
气制动施加
考题
单选题路面制动力直接影响制动效果，在同样的条件下，（）停车就越快，制动距离就越短A
路面制动力越小B
路面制动力越大C
路面制动力无关
考题
单选题列车运行时检测到停放制动施加，列车以（）减速直至停车。A
紧急制动B
快速制动C
电制动D
最大常用制动