考题
某中等载荷齿轮拟选用45钢制造,其可能的最终热处理工艺应该是()。
A、淬火+低温回火B、调质+表面淬火C、渗碳+淬火+低温回火D、淬火+中温回火
考题
合金渗碳钢渗碳后必须进行（ ）热处理才能使用。A.正火B.调质C.淬火+低温回火D.淬火十中温回火
考题
要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用（）热处理。A、正火B、整体淬火C、表面淬火D、渗碳后淬火+低温回火
考题
用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A、淬火+低温回火B、表面淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、化学
考题
变速箱齿轮工艺路线：下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火→（）→精机械加工。A、喷丸处理B、表面热处理C、镀铬处理D、喷涂处理
考题
重载汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线为： 下料→锻造→正火→机加工→渗碳→预冷淬火→低温回火→喷丸精磨 说明各热处理工序的目的，并写出齿轮使用状态组织。
考题
渗碳处理后的钢应进行（）才能满足使用性能的要求。A、淬火＋高温回火B、淬火＋中温回火C、淬火＋低温回火热处理D、正火
考题
为了使汽车、拖拉机的变速齿轮获得表硬心韧性能，需进行的热处理工艺是（）A、渗碳后淬火加低温回火B、淬火后低温回火C、调质热处理D、淬火后中温回火
考题
渗碳后需进行的热处理工艺为（）。 A、回火B、正火C、淬火+低温回火D、发蓝
考题
制造精密零件所用钢材12CrNi3的热处理方式包括渗碳、淬火和（）。A、回火B、正火C、低温退火D、高温退火
考题
下列不是合金渗碳钢热处理方法是（）。A、渗碳后直接淬火和低温回火B、淬火和低温回火C、渗碳后直接淬火和中温回火D、淬火和中温回火
考题
当活塞销选用20钢制作时，应进行的热处理是（）。A、淬火B、淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、渗碳+正火
考题
某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）A、淬火+低温回火B、渗碳后淬火+低温回火C、调质后表面淬火D、正火
考题
常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A、调质B、淬火+低温回火C、渗碳D、渗碳后淬火+低温回火
考题
40Cr常用于制造齿轮、曲轴等，其热处理要求为（）A、渗碳、淬火加低温回火B、调质C、淬火加中温回火D、淬火
考题
渗碳工件最终热处理是（）A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、调质D、正火
考题
某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作，其工艺路线如下：下料——锻造——正火①切削加工——渗碳②淬火③低温回火④喷丸——磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④项热处理工艺的目的及组织。
考题
合金渗碳钢渗碳后必须进行（）热处理。A、淬火+高温回火B、淬火+中温回火C、淬火+低温回火D、淬火+退火
考题
变速器齿轮须经（）的热处理。A、退火B、正火C、渗火、淬火、低温回火D、高温回火
考题
单选题合金渗碳钢的热处理一般都是（）A
渗碳后直接淬火和低温回火B
淬火和低温回火C
渗碳后直接淬火和中温回火D
淬火和中温回火
考题
单选题某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）A
淬火+低温回火B
渗碳后淬火+低温回火C
调质后表面淬火D
正火
考题
单选题某齿轮要求表面耐磨心部有较高韧性，选用45钢，合适的热处理是（）A
调质，表面淬火+低温回火；B
淬火+中温回火；C
渗碳；淬火低温回火；D
淬火+低温回火；
考题
单选题用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A
淬火+低温回火B
表面淬火+低温回火C
渗碳+淬火+低温回火
考题
单选题当活塞销选用20钢制作时，应进行的热处理是（）A
淬火B
淬火+低温回火C
渗碳+淬火+低温回火D
渗碳+正火
考题
单选题常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A
调质B
淬火+低温回火C
渗碳D
渗碳后淬火+低温回火
考题
单选题变速箱齿轮工艺路线：下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火→（）→精机械加工。A
喷丸处理B
表面热处理C
镀铬处理D
喷涂处理
考题
单选题渗碳工件最终热处理是（）A
淬火+低温回火B
淬火+中温回火C
调质D
正火
