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燃油质量不好,会造成发动机怠速运转不好。


参考答案

更多 “燃油质量不好,会造成发动机怠速运转不好。” 相关考题
考题 柴油机不要长时间的怠速运转,以免由于燃烧不好产生积炭,堵塞排气管。() 此题为判断题(对,错)。

考题 发动机空转时车辆也是要消耗燃油的,所以能控制怠速运转到最小限度也能达到节油的目的。

考题 在发动机怠速运转时,将真空直接加在EGR阀上,会造成发动机运转不平稳或熄火。

考题 电控燃油喷射发动机怠速运转时,一般将节气门完全打开。()

考题 怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时,增加燃油供给量,快怠速运转加速暧机。

考题 曲轴在外力作用下,使发动机进入怠速运转的过程,称为发动机的怠速运转。

考题 怠速控制阀的功用是控制发动机的(),使发动机随时以最佳怠速转速运转。

考题 在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时,技术人员甲说,如果氧传感器由于老化而造成其反应速度过低,因而可能导致发动机怠速运转时的稳定性变差;技术人员乙说,如果进气门及气缸内积炭过多,可能会造成发动机怠速运转时的稳定性变差。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 发动机怠速不良有以下三种情况:怠速熄火、()、运转不稳。

考题 柴油机不要长时间的怠速运转,以免由于燃烧不好产生积碳,堵塞排气管。()

考题 发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道

考题 发动机怠速时过多的曲轴箱气体流入气缸,会造成怠速不稳或熄火。

考题 发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。

考题 发动机燃油过稀时,发动机容易发生:()A、转速不易提高B、化油器易回火C、行驶无力D、排气冒黑烟E、怠速运转易熄火

考题 发动机怠速运转不良故障是指()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力

考题 发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好

考题 发动机强制怠速节油装置的作用就是在强制怠速状态下,减少发动机的燃油供给。

考题 发动机怠速运转时,燃油是从()喷出的。A、怠速喷口B、主喷口C、过渡喷口

考题 柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵()和怠速弹簧。

考题 怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。

考题 发动机怠速运转不好,可能()运转不良。A、中速B、高速C、低速D、中速、高速、低速均正确

考题 喷油器故障可能会造成发动机怠速转速过低。

考题 测量正常运转电控发动机的燃油压力时,拔下汽油压力调节器上真空软管,汽油压力()。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关

考题 燃油质量不好,不会造成发动机怠速运转不好。

考题 单选题发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A 过渡喷口B 怠速量孔C 怠速油道

考题 单选题在讨论关于怠速控制的原理时,技师甲说在发动机怠速运转时,发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气,技师乙说在发动机怠速运转时,发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小,以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。