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紧固发动机缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩。


参考答案

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考题 气缸盖螺栓紧固应( ) ,达到原厂规定的拧紧力矩。A.一次拧紧B.分几次拧紧C.按一定次序逐个拧紧D.按一定次序分几次拧紧

考题 发动机进排气歧管的紧固,应由( )拧紧固定螺栓。A.两端向中间交叉B.中间向两端对称C.随意D.从左向右

考题 为了保证气缸盖受力均匀,不发生漏气、漏水等,内燃机的气缸盖螺栓的拧紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。A对B错

考题 紧固汽缸盖螺栓的要求是()A、一定要拧紧B、按工艺规范拧紧C、按规定力矩拧紧D、按顺序分次拧紧

考题 气缸盖螺栓紧固应(),达到原厂规定的拧紧力矩。A、一次拧紧B、分几次拧紧C、按一定次序逐个拧紧D、桉一定次序分儿次拧紧

考题 发动机进排气歧管的紧固,应由()拧紧固定螺栓。A、两端向中间交叉B、中间向两端对称C、随意D、从左向右

考题 缸盖的螺栓不按()拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。A、规定次序和拧紧力矩B、规定次数C、拧紧力矩D、规定顺序

考题 螺栓紧固时,各螺栓使用的拧紧力矩应一致,且对称均匀上紧。

考题 EQ6100-1发动机汽缸盖螺栓拧紧次序为()。A、由中间依次向两端B、由两端依次向中间C、由中间交叉向两端D、由两端交叉向中间

考题 拆装气缸盖螺母时,应该()A、从中间向两端按规定力矩分2—3次紧固B、从两端向中间按规定力矩分2—3次紧固C、从中间向两端一次紧固到规定力矩D、按任意次序拧下

考题 设备安装地脚螺栓的拧紧,应按照()的方法,才能使地脚螺栓和设备受力均匀。A、从两端开始B、从中间开始C、从两端向中间D、从中间向两端E、对称轮换逐次拧紧F、交叉轮换逐次拧紧

考题 缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是()。A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧B、水套散热良好C、冷却水冬季未结冰D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧

考题 下面哪一种是进气歧管固定螺栓的正确紧固方法()A、从外侧向中间拧紧每一螺栓,每次拧紧少许。B、将一个螺栓紧固至规定力矩,以便将歧管定位,然后拧紧其余螺栓。C、将所有下部螺栓拧紧到规定力矩,然后,拧紧上部螺栓至规定力矩。D、从中间向外侧拧紧每一螺栓,每次拧紧少许。

考题 为使汽缸盖变形减到最小,拧紧汽缸螺栓时,要()。A、由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B、由中间向两端逐个拧紧,越紧越好C、由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D、一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求

考题 为了保证气缸盖受力均匀,不发生漏气、漏水等,内燃机的气缸盖螺栓的拧紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。

考题 为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周,一次性按规定力矩拧紧。

考题 气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。

考题 汽缸盖变形通常是由于()所致。A、拆装汽缸盖时操作不当B、未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C、气门间隙调整不当D、未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致

考题 安装气缸盖时,应用扭力扳手,将缸盖螺栓按拧紧顺序从(),对称、均匀地分2一3次拧紧到规定力矩。A、两边向中间B、中间到两边C、左向右D、右向左

考题 紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉()拧紧力矩。A、随意B、尽可能C、均匀拧紧到规定的D、均匀拧紧到

考题 紧固发动机主轴承和连杆轴承螺栓时,其拧紧力矩应()。A、均匀拧紧B、两端向中间交叉拧紧C、中间向两端对称拧紧D、符合规定

考题 判断题为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周,一次性按规定力矩拧紧。A 对B 错

考题 单选题EQ6100-1发动机汽缸盖螺栓拧紧次序为()。A 由中间依次向两端B 由两端依次向中间C 由中间交叉向两端D 由两端交叉向中间

考题 判断题为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的顺序为从中间往两边对角,按规定力矩分次性拧紧。A 对B 错

考题 单选题为使汽缸盖变形减到最小,拧紧汽缸螺栓时,要()。A 由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B 由中间向两端逐个拧紧,越紧越好C 由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D 一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求

考题 单选题紧固汽缸盖螺栓的要求是()A 一定要拧紧B 按工艺规范拧紧C 按规定力矩拧紧D 按顺序分次拧紧

考题 多选题导致气缸盖变形的常见原因有()。A拆装气缸盖时操作不当B未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓C发动机过热D未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓