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缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是（）。

  • A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧
  • B、水套散热良好
  • C、冷却水冬季未结冰
  • D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧

参考答案

更多 “缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是（）。A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧B、水套散热良好C、冷却水冬季未结冰D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧” 相关考题
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考题 由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。 A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀
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考题 柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:旋紧汽缸盖螺母时,用力不均匀或未按旋紧顺序和规定()进行。 A、方向B、圈数C、扭矩D、质量
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考题 气缸体和气缸盖发生裂纹的主要原因是水温过高时加冷水。此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。A、固定安装位表面裂纹B、固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C、发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D、固定安装位附件表面裂纹
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考题 怎样检验气缸体与气缸盖的变形与裂纹？
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考题 造成气缸垫烧蚀主要原因之一是（）。A、缸垫没有失去弹性B、按规定顺序和扭矩拧紧缸盖螺栓C、各缸气缸套凸出缸体上平面的高度一致D、缸盖与缸体接合面不平
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考题 缸盖裂纹的主要形成原因之一是发动机过热时骤加（）。A、热水B、冷水C、柴油D、机油
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考题 导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。A、水垢散热不良，使水道壁产生裂纹B、装配时螺栓拧紧力矩过大C、冷却水冰冻冻裂D、曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹
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考题 康明斯ISBe发动机机油中混入冷却液的原因有（）。A、机油冷却器损坏B、空压机内部损坏C、发动机缸盖垫损坏D、发动机缸盖或缸体有裂纹、砂眼
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考题 气缸体和气缸盖产生裂纹一般是在哪个部位？
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考题 拆装或搬运不慎，使气缸体严重受振、碰撞，造成气缸体与气缸盖（）裂纹或损坏。
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考题 汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式由（）等。A、裂纹B、磨损C、变形D、腐蚀
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考题 气缸体和气缸盖裂纹一般采用（）法检查。
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考题 发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些？
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考题 气缸盖和气缸体裂纹的原因有哪些？
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考题 气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用（）法。
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考题 汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有（）等。
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考题 冷却系统过热的原因是，散热器中液面过低，连接管松动，散热盖密封失效，引起外部泄漏或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。（）
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考题 单选题发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。A 固定安装位表面裂纹B 固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C 发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D 固定安装位附件表面裂纹
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考题 填空题拆装或搬运不慎，使气缸体严重受振、碰撞，造成气缸体与气缸盖（）裂纹或损坏。
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考题 问答题发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些？
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考题 多选题导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。A水垢散热不良，使水道壁产生裂纹B装配时螺栓拧紧力矩过大C冷却水冰冻冻裂D曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹
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考题 填空题气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有（）试验和（）试验。
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考题 问答题气缸盖和气缸体裂纹的原因有哪些？
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考题 多选题汽缸体与汽缸盖的主要损伤形式由（）等。A裂纹B磨损C变形D腐蚀
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