考题
发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙
考题
顶置式气门的气门间隙的调整部位是在( )。A.挺杆上B.推杆上C.摇臂上D.凸轮上
考题
顶置式气门间隙的调整部位是在()。
A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上D、摇臂轴
考题
推杆是()和下置式凸轮轴的配气机构中所特有的连动机件。
A、平置式气门B、下置式气门C、侧置式气门D、顶置式气门
考题
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，( )之间的间隙。A.气门尾端与挺杆B.气门尾端与摇臂C.气门尾端与调整螺D.气门与气门座
考题
对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。A、气门杆尾端与摇臂撞头之间B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙C、活塞环开口D、挺杆与摇臂之间
考题
顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。A、头部B、导管C、杆端D、杆部
考题
顶置式配气机构的气门组主要由、（）E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。A、气门B、气门导管C、气门弹簧D、弹簧座E、锁片
考题
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。
考题
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A、气门尾端与挺杆B、气门尾端与摇臂C、气门尾端与调整螺D、气门与气门座
考题
气门顶置式配气机构与气门侧置式配气机构相比增加了（）。A、推杆B、挺柱C、摇臂D、摇臂轴
考题
顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上D、气门导管上
考题
气门间隙是：当气门处于完全关闭时，气门杆尾端与（）之间的间隙。A、顶杆B、推杆C、摇臂D、凸轮轴
考题
气门顶置式气门配气机构与侧置式相比没有增加的零件为（）。A、推杆B、摇臂C、挺柱D、摇臂轴
考题
调整顶置式气门间隙时，松开锁紧螺母，旋松调整螺钉，将厚薄规插入（）之间，用平口起子调整间隙恰当后，固定并锁紧调整螺钉即可。A、在调螺钉与推杆B、推杆与挺柱C、摇臂与气门杆D、气门与气门杆
考题
发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
考题
顶置式气阀的气阀间隙的调整部位在（）A、挺柱上B、推杆上C、摇臂上
考题
顶置式气门配气机构，进、排气门都安装在（）A、汽缸的侧面B、推杆上C、汽缸盖上D、凸轮轴上
考题
CA6102型发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。A、气门尾端与挺杆之间的间隙B、气门帽与摇臂之间的间隙C、气门尾端与调整螺钉之间的间隙
考题
气门脚响的故障原因是（）。A、气门间隙调整过大B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多C、气门杆与导管松旷D、气门与摇臂间隙过小E、气门与挺杆间隙太小
考题
气门顶置式发动机在排气上止点用测量气门叠开法检查配气相位时测量点应位于（）A、气门摇臀B、气门弹簧座C、气门项面D、气门杆
考题
凸轮轴顶置可能减少哪个气门传动组的零件？（）A、气门挺柱B、气门推杆C、气门摇臂D、气门摇臂轴
考题
单选题发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A
气门尾端与挺杆B
气门尾端与摇臂C
气门尾端与调整螺D
气门与气门座
考题
多选题气门顶置式配气机构与气门侧置式配气机构相比增加了（）。A推杆B挺柱C摇臂D摇臂轴
考题
单选题顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。A
挺杆上B
推杆上C
摇臂上D
气门导管上
考题
单选题气门顶置式气门配气机构与侧置式相比没有增加的零件为（）。A
推杆B
摇臂C
挺柱D
摇臂轴
考题
单选题顶置式配气机构的气门间隙是指（）之间的间隙。A
摇臂与推杆；B
摇臂与气门；C
挺杆与气门；D
推杆与气门。
