考题
柴油机供油提前角过大时,汽缸内会发出有节奏的清脆的“当、当”的金属敲击声。()
此题为判断题(对，错)。
考题
发动机废气再循环工作的工况有：（）A、怠速B、部件负荷C、节气门全开D、急加速时
考题
EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）A、发动机启动和怠速工况B、中等转速、中等负荷工况C、发动机冷却液温度低于65°CD、急加速大负荷时
考题
发动机在稍高于怠速运转时，缸体上部两侧发出清脆有节奏的“当当”的金属敲击声。这是发动机敲缸响的现象。
考题
柴油机发出清脆、有节奏的金属敲击声，急加速声增大且冒黑烟；气缸内敲击声无节奏并排黑烟。说出原因及处理方法。
考题
汽油发动机负荷增大时，可听到尖锐清脆的“嘎、嘎”声，送松抬加速踏板时响声渐渐消失，而且每次踩下加速踏板响声再次出现，则诊断为（）。
考题
发动机在大负荷至全负荷工况动力不足，排气管发出“突、突”声，说明（）。A、加速不良B、怠速过高C、中高速不良
考题
混凝土或石块表层脱落时，小锤敲击有颤动感、敲击声应（）。A、清脆B、声大C、不清脆D、声小
考题
（）工况下主供油装置不工作。A、怠速工况B、加速工况C、大负荷工况D、起动工况
考题
发动机在大负荷至全负荷工况动力不足，排气管发出“突、突”声，说明（）不良。A、加速B、怠速C、中高速
考题
大负荷工况喷油量修正中，ECU根据（）或（）以及（）输送的全负荷信号或（）判断发动机负荷状况，大负荷时适当（）喷油时间。
考题
爆燃传感器工作情况下检查，可在发动机（）工况下进行。A、中等负荷B、全负荷C、怠速D、加速
考题
发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
考题
柴油机工作时，发动机急加速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声音减弱或消失，原因是（）A、喷油提前角正常B、喷油提前角过大C、喷油提前角过小D、负荷过大
考题
发动机的工况包括（）。A、启动和怠速工况B、中等负荷工况C、全负荷和大负荷工况D、加速工况
考题
发动机运转到正常工作温度时，发动机突然加速。若急加速时发动机发出尖锐的金属敲击声，说明（）。A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D、表面点火
考题
下列哪个工况不是采用开环控制（）。A、怠速运转时B、发动机起动时C、节气门全开或大负荷时D、加速时
考题
（）是发动机点火过快异响特征。A、较大清脆的当当金属敲击声B、发出散乱撞击声C、发动机高速大负荷时异响更明显D、怠速或低速较明显
考题
机油压力过低，指机油油压小于0.1MPa，此时发动机处于（）。A、中小负荷工况B、加速工况C、怠速工况D、大负荷工况
考题
发动机爆震时，发出（），急加速时声响更大，排气管冒黑烟。A、清脆而有节奏的金属敲击声B、嗒嗒声C、噗噗声
考题
连杆轴承烧毁时，在低速大负荷下，气缸体内发出清晰敲击声，但难以听出响声出现位置。
考题
柴油机工作时，气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声时，说明柴油机（）。A、喷油时间过晚B、喷油时间过早C、活塞缸套间隙大D、活塞环折弯
考题
单选题（）工况下主供油装置不工作。A
怠速工况B
加速工况C
大负荷工况D
起动工况
考题
单选题发动机在大负荷至全负荷工况动力不足，排气管发出“突、突”声，说明（）。A
加速不良B
怠速过高C
中高速不良
考题
单选题发动机在大负荷至全负荷工况动力不足，排气管发出“突、突”声，说明（）不良。A
加速B
怠速C
中高速
考题
单选题EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）A
发动机启动和怠速工况B
中等转速、中等负荷工况C
发动机冷却液温度低于65°CD
急加速大负荷时
考题
填空题发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
