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进气控制系统可提高发动机充气效率。

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考题 发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率（）。
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考题 下列选项中，（）措施是为了提高发动机充气效率。A、采用长进气管B、变进气系统C、加装动力腔D、以上全是
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考题 进气控制系统可提高发动机充气效率，提高发动机高速时的输出功率和（）。A、可减少进气量B、可提高发动机排放C、提高发动机进油量D、提高低速时的扭矩
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考题 进气终了时压力的高低不影响发动机充气效率。
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考题 发动机采用增压技术的目的是（）A、增加气缸内气体的压力B、提高充气效率C、减小进气损失
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考题 谐波进气增压系统的功能就是根据（）的变化，改变（）压力波的传播距离，以提高充气效率，改善发动机性能。
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考题 影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度
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考题 利用进气管的动态效应可以提高发动机充气效率。
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考题 发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。
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考题 可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（）的进气岐管，中、低速时采用（）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。
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考题 涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率
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考题 谐波进气增压控制系统利用（）产生的压力波来提高充气效率。
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考题 现代发动机为提高进气的充气效率，利用了“声控进气控制”，当低速运转时，其进气管的有效长度（）。A、变长B、变短C、变粗D、变细
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考题 简述进气迟闭角的作用、进气迟闭角过大对充气效率的影响及其原因、结合发动机速度特性曲线分析进气迟闭角变化对发动机的充气效率和动力性的综合影响。
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考题 合理选择（）可以提高发动机充气效率。A、进气迟开角B、排气迟开角C、排气早闭角D、进气迟闭角
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考题 增加发动机进气温度可提高充气效率？
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考题 减小进气系统的流动损失，可以提高发动机的（）。A、机械效率B、热效率C、充气效率D、工作效率
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考题 进气温度和进气压力影响发动机的（），充气效率高，可以提高发动机的动力性。A、进气速度B、进气压力C、充气效率D、充气时间
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考题 合理选择（）可以提高发动机的充气效率。A、进气迟开角B、排气迟开角C、排气早闭角D、进气迟闭角
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考题 判断题涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率A 对B 错
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考题 填空题可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（）的进气岐管，中、低速时采用（）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。
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考题 单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A 提高进气终了压力、降低进气终了温度B 提高进气终了压力、提高进气终了温度C 降低进气终了压力、降低进气终了温度D 降低进气终了压力、提高进气终了温度
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考题 单选题发动机采用增压技术的目的是（）A 增加气缸内气体的压力B 提高充气效率C 减小进气损失
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考题 单选题提高（）可以提高充气效率。A 进气终了压力B 进气终了温度C 排气终了压力
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考题 问答题简述进气迟闭角的作用、进气迟闭角过大对充气效率的影响及其原因、结合发动机速度特性曲线分析进气迟闭角变化对发动机的充气效率和动力性的综合影响。
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考题 填空题谐波进气增压控制系统利用（）产生的压力波来提高充气效率。
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考题 单选题现代发动机为提高进气的充气效率，利用了“声控进气控制”，当低速运转时，其进气管的有效长度（）。A 变长B 变短C 变粗D 变细
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