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汽油发动机的热效率一般在()之间,而柴油发动机的热效率可达(),柴油机的热效率比汽油机()。


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考题 就目前来看,提高发动机经济性的主要途径有() A.提高现有汽油发动机的热效率和机械效率B.扩大柴油发动机的使用范围C.增压化D.广泛采用电子计算机的控制技术

考题 下列关于内燃机热效率的说法中,正确的是(  )。 A.一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率 B.一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率 C.一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率 D.一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率

考题 下列关于内燃机热效率的说法中,正确的是( )。A:一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率 B:一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率 C:一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率 D:一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率

考题 下列关于内燃机热效率的说法中,正确的是( )。 A. 一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率 B. —般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率 C. 一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率 D. 一般低速柴油机的热效率高于髙、中速柴油机的热效率

考题 汽油机的平均热效率为70%,其余的热效率则用于克服发动机活塞高速往复运动的惯性。

考题 以下不是柴油发动机优点的是().A、较汽油机的热效率要高B、相比汽油机故障率较低C、相比汽油机噪音和振动要低D、相比汽油机可以输出更大的功率

考题 柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%,因而从()角度上讲,柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。A、节约能源B、降低燃料C、清洁性能D、动力性能

考题 全新凯美瑞的2.5L汽油发动机全新开发,热效率可达()。A、41%B、39%C、40%D、42%

考题 采用汽油喷射技术的汽油发动机有可能使汽油发动机的()达到柴油机的水平。A、压缩比B、热效率C、动力性D、喷油压力

考题 活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环,当其压缩比增加时()A、热效率增加,但发动机易发生爆震B、热效率降低,且发动机不易发生爆震C、热效率增加,发动机也不易发生爆震

考题 汽油发动机一般燃料点火采用(),而柴油发动机采用()。

考题 通常,柴油发动机与汽油发动机相比热效率低30%。

考题 在热力发动机中,柴油机最突出的优点是()A、热效率最高B、功率最大C、转速最高D、结构最简单

考题 一般来说,柴油机的指示热效率高于汽油机,四冲程发动机的指示热效率高于二冲程发动机。

考题 汽油发动机压缩压力越高,则热效率()。A、愈低B、愈高C、相同D、无关

考题 发动机热效率

考题 发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是()。A、热效率B、理论热效率C、指示热效率D、有效热效率

考题 汽油发动机的压缩比一般在()之间;柴油发动机压缩比一般在()之间。

考题 提高汽油发动机的热效率,最有效的方法就是提高汽车发动机的压缩比,但要受到汽油()的制约。A、辛烷值B、十六烷值C、甲烷值

考题 发动机的热效率大致范围是:汽油机∩t=0.35~0.50,柴油机∩t=0.40~0.60。

考题 汽油发动机的实际热效率,比柴油机的实际热效率()。A、高B、低C、相等D、稍高

考题 在发动机实际循环中,工质燃烧放出的热量不可能全部转换为指示功,其热能转换的百分率为发动机实际循环的热效率,汽油机热效率大致为()。A、10%~30%B、25%~40%C、40%~50%

考题 当柴油发动机,供油量调节装置位置不变时,循环油量随转速的增加而略有增加,指示热效率在某一中间转速时最高。

考题 单选题采用汽油喷射技术的汽油发动机有可能使汽油发动机的()达到柴油机的水平。A 压缩比B 热效率C 动力性D 喷油压力

考题 单选题汽油发动机压缩压力越高,则热效率()。A 愈低B 愈高C 相同D 无关

考题 判断题在一定范围内,提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率,但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高,太高时,汽油在燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击声,排气冒黑烟),因此汽油机的耗油量比柴油机高。A 对B 错

考题 判断题一般来说,柴油机的指示热效率高于汽油机,四冲程发动机的指示热效率高于二冲程发动机。A 对B 错