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发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是()。

  • A、热效率
  • B、理论热效率
  • C、指示热效率
  • D、有效热效率

参考答案

更多 “发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是()。A、热效率B、理论热效率C、指示热效率D、有效热效率” 相关考题
考题 表示循环热效率的参数有()。A、有效热效率B、混合热效率C、指示热效率D、实际热效率

考题 燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值称为()。A、有效热效率B、指示热效率C、机械效率D、综合热效率

考题 发动机对外输出1kw.h的功所消耗的燃油称()。A、指示热效率B、指示耗油率C、有效热效率D、发动机耗油率

考题 有效热效率是()功与所消耗的燃料热量之比值。

考题 指示热效率是()功与所消耗的燃料热量之比值。

考题 燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值为()。A、有效燃油消耗率B、指示热效率C、机械效率D、有效热效率

考题 柴油机等速地从中等负荷增加到全负荷时,有效燃油消耗率降低,是由于()。A、循环热效率增加B、指示热效率增加C、机械效率增加  D、指示热效率及机械效率均有增加

考题 汽油机等速的从小负荷增加到中等负荷时,有效燃油消耗率降低,是由于()。A、循环热效率增加B、指示热效率增加C、机械效率增加D、指示热效率及机械效率均有增加

考题 有效热效率是实际循环的有效功与()的比值。

考题 下列参数中用来评价发动机实际循环的指标是()A、平均有效压力B、循环热效率C、升功率D、指示燃油消耗率

考题 指示指标用来评定内燃机实际循环质量的好坏,用循环热效率及()评定循环经济性。A、平均指示压力B、指示功率C、燃料消耗率D、指示功

考题 内燃机的有效功与所消耗的燃料热量的比值称为内燃机的()。A、有效热效率B、有效燃料消耗率C、有效功率D、有效扭矩

考题 发动机实际循环指示功与所消耗热量之比叫做()。A、有效热效率B、指示热效率C、燃料消耗率

考题 有效热效率是发动机的经济性能指标。发动机的有效功与所消耗热量的比值称为有效热效率。

考题 在发动机实际循环中,工质燃烧放出的热量不可能全部转换为指示功,其热能转换的百分率为发动机实际循环的热效率,汽油机热效率大致为()。A、10%~30%B、25%~40%C、40%~50%

考题 实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的燃油热量之比称为().A、指示热效率B、有效热效率C、燃油消耗率D、有效燃油消耗率

考题 填空题有效热效率是()功与所消耗的燃料热量之比值。

考题 单选题燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值称为()。A 有效热效率B 指示热效率C 机械效率D 综合热效率

考题 单选题下列参数中用来评价发动机实际循环的指标是()A 平均有效压力B 循环热效率C 升功率D 指示燃油消耗率

考题 单选题实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的燃油热量之比称为().A 指示热效率B 有效热效率C 燃油消耗率D 有效燃油消耗率

考题 填空题有效热效率是实际循环的有效功与()的比值。

考题 单选题燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值为()。A 有效燃油消耗率B 指示热效率C 机械效率D 有效热效率

考题 单选题表示循环热效率的参数有()。A 有效热效率B 混合热效率C 指示热效率D 实际热效率

考题 单选题柴油机等速地从中等负荷增加到全负荷时,有效燃油消耗率降低,是由于()。A 循环热效率增加B 指示热效率增加C 机械效率增加  D 指示热效率及机械效率均有增加

考题 单选题发动机实际循环指示功与其所消耗的热量的比值是()。A 热效率B 理论热效率C 指示热效率D 有效热效率

考题 单选题发动机对外输出1kw.h的功所消耗的燃油称()。A 指示热效率B 指示耗油率C 有效热效率D 发动机耗油率

考题 填空题指示热效率是()功与所消耗的燃料热量之比值。