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突然切断某一正常工作汽缸的高压火，发动机废气中（）的含量会显著增加。

  • A、CO
  • B、HC
  • C、NOX
  • D、碳烟

参考答案

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考题 汽缸内残余废气量增加,发动机将会使( )。 A发动机功率提高B发动机动力性下降C提高点火性能D增加汽缸内可燃混合气充气量E发动机经济性下降
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考题 发动机排出的废气呈黑色，说明该发动机工作正常。此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机个别缸不工作时，可用螺丝刀对某汽缸作断火检查，如发动机转速（），表明该汽缸不工作。A、不变B、升高C、降低D、变化
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考题 正常生产中，系统漏风率高的特征是（）。A、废气中氧气含量低B、废气中氧气含量高C、系统的负压高
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考题 多缸发动机各（）的总和，称为发动机排量。A、汽缸容积B、汽缸工作容积C、汽缸总容积
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考题 对发动机某一缸的高压电断火检查该缸的工作状况，发动机转速未变化，说明该缸工作（）A、不正常B、正常C、良好D、很好
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考题 配气机构是根据柴油发动机气缸的工作顺序，定时地（）进、排气门，以保证汽缸及时排出废气和吸进新鲜空气。
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考题 发动机排出的废气呈黑色，说明该发动机工作正常。
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考题 汽缸及活塞磨损，汽缸压力（）、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏，以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作，致使动力性下降。A、正常B、过高C、过低D、突变
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考题 汽缸工作容积乘以发动机的汽缸数等于发动机排量。
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考题 汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜空气准时进入汽缸，废气及时排入大气。
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考题 汽油发动机混合气越浓，废气中CO的含量少。
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考题 切断装有良好喷油器的汽缸高压火，会导致废气中的HC读数明显增高，切断有故障喷油器的汽缸高压火，废气中的HC读数增高较少。
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考题 影响发动机的充气系数的因素有（）A、压缩比B、残余废气量C、发动机负荷D、汽缸容积
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考题 汽油发动机转速不稳，排气管冒黑烟并伴随有节奏的"突、突"声，动力性下降明显，当拔下某缸高压分线做断火试验，发动机转速无变化，则表明该汽缸工作正常。
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考题 当行驶时发动机的节气门突然关闭，但发动机的转速仍高，则ECU会自动切断燃油的供给。
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考题 若发动机单缸不工作，可用单缸断火找出不工作的汽缸。
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考题 对发动机进行废气检测时，应该使（），才能进行废气分析检测。A、发动机处于冷车状态、接通废气分析仪电源后B、发动机处于冷车状态、废气分析仪预热30min后C、发动机达到正常工作温度、接通废气分析仪电源后D、发动机达到正常工作温度、废气分析仪预热30min后
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考题 如果发动机的工作温度过高，废气中的（）值会增高。A、NOxB、HCC、COD、以上都正确E、以上都不正确
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考题 汽缸工作在高温、高压环境中，汽缸材质都采用耐高温高压的耐热合金钢。
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考题 单选题废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回汽缸内进行在循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A COB HCC Nox
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考题 填空题配气机构是根据柴油发动机气缸的工作顺序，定时地（）进、排气门，以保证汽缸及时排出废气和吸进新鲜空气。
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考题 单选题对发动机某一缸的高压电断火检查该缸的工作状况，发动机转速未变化，说明该缸工作（）A 不正常B 正常C 良好D 很好
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考题 判断题在发动机汽缸进排气过程中，会出现气门重叠现象，会减小充气效率和废气的排放。A 对B 错
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考题 单选题多缸发动机各（）的总和，称为发动机排量。A 汽缸容积B 汽缸工作容积C 汽缸总容积
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考题 单选题减少发动机燃烧室表面积可以（）A 减少废气中HC含量B 增加废气中HC含量C 减少废气中NOx的含量D 以上都不是
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考题 单选题发动机个别缸不工作时，可用螺丝刀对某汽缸作断火检查，如发动机转速（），表明该汽缸不工作。A 不变B 升高C 降低D 变化
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