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切断装有良好喷油器的汽缸高压火,会导致废气中的HC读数明显增高,切断有故障喷油器的汽缸高压火,废气中的HC读数增高较少。


参考答案

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考题 装有自动告警装置的油机,出现故障时自动停机的一般原理是()。 A.切断高压油路B.切断油路直流电源C.降低喷油器喷油压力

考题 当检查电控汽车怠速不稳状况时,得到下列废气分析数值:HC(ppm)CO(%)C02(%)02(%)怠速4500.159.07.62000r/min850.211.63.9下列所列的所有选项都可能是引起这种排放的原因,除哪一项以外:A、真空泄漏。B、喷油器脏。C、喷油器漏油。D、废气再循环阀泄漏。

考题 分火头破损会导致高压火弱。此题为判断题(对,错)。

考题 机场消防车库应安装有良好的照明设施,并设置车辆废气排放装置。

考题 电喷发动机的可燃混合气是高压燃油经喷油器直接喷入汽缸与空气混合而成。

考题 甲说:点火故障可使废气分析仪上HC的读数增大;乙说:燃油压力低可使废气分析仪上HC的读数增大。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 汽缸压缩压力过低会导致()。A、点火高压高B、点火高压低C、各缸点火高压高低不一

考题 下列因素中,会导致喷油提前角增大的因素是()A、针阀弹簧预紧力增大B、喷孔堵塞C、喷油器高压油管接头的滤芯污堵D、喷油器调压螺钉运转中松退

考题 会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有()。 ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死A、①②B、①③C、②④D、③④

考题 空气流量计的作用是计数()。A、排出的空气B、排出的废气C、进入汽缸的废气D、进入汽缸的空气

考题 喷油器漏油会导致进气管回火。()

考题 当切断良好喷油器一缸的点火后,会引起排气中()读数明显增高。A、COB、HCC、CO2

考题 ()会导致ECU记录失火(misfire)故障代码。A、某缸汽缸压力不足B、某缸喷油器雾化不良C、某缸火花塞间隙失调D、燃油压力不足

考题 喷油器可以将喷入汽缸的柴油雾化。

考题 若测取的D型电喷发动机废气中HC含量过高时,下列()说法不正确。A、某缸喷油器不喷油B、某缸火花塞不跳火C、供油系统压力过高D、进气系统漏气

考题 装有自动告警装置的油机,出现故障时自动停机的一般原理是()。A、切断高压油路B、切断油路直流电源C、降低喷油器喷油压力

考题 在MANBWMC-C主机气动操纵系统中,“安全空气”在()时起作用。A、主机气缸冷却水低压B、调油手柄在停车位置时C、当发生“SHUTDOWN”时开启高压油泵泄油阀,切断向喷油器的供油D、调油手柄在停车或停车与起动之间,开启高压油泵泄油阀,切断喷油器的供油

考题 为了防止细小杂质堵塞喷孔,在喷油器高压油管接头中装有孔式滤芯。

考题 突然切断某一正常工作汽缸的高压火,发动机废气中()的含量会显著增加。A、COB、HCC、NOXD、碳烟

考题 单选题会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有() ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死A ①②B ①③C ②④D ③④

考题 单选题若测取的D型电喷发动机废气中HC含量过高时,下列()说法不正确。A 某缸喷油器不喷油B 某缸火花塞不跳火C 供油系统压力过高D 进气系统漏气

考题 判断题在发动机汽缸进排气过程中,会出现气门重叠现象,会减小充气效率和废气的排放。A 对B 错

考题 多选题()会导致ECU记录失火(misfire)故障代码。A某缸汽缸压力不足B某缸喷油器雾化不良C某缸火花塞间隙失调D燃油压力不足

考题 单选题减少发动机燃烧室表面积可以()A 减少废气中HC含量B 增加废气中HC含量C 减少废气中NOx的含量D 以上都不是

考题 单选题当切断良好喷油器一缸的点火后,会引起排气中()读数明显增高。A COB HCC CO2

考题 单选题MAN BW MC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统中,“安全空气”的作用()。A 调油手柄在停车位置时将高压油泵进口油路旁通B 调油手柄在停车位置时切断向高压油泵的供油C 调油手柄在停车或停车与起动之间,开启高压油泵泄油阀,切断向喷油器的供油D 当发生“故障减速”时开启高压油泵泄油阀,切断向喷油器的供油

考题 单选题下列因素中,会导致喷油提前角增大的因素是()A 针阀弹簧预紧力增大B 喷孔堵塞C 喷油器高压油管接头的滤芯污堵D 喷油器调压螺钉运转中松退