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汽缸工作容积乘以发动机的汽缸数等于发动机排量。

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考题 轿车一般按发动机排量进行分类，而发动机排量是指发动机汽缸数量。此题为判断题(对，错)。
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考题 载客车是按发动机汽缸工作容积的大／b(又称发动机排量)进行分级的。 （ ）
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考题 活塞从上止点移至下止点（所扫过）的空间称为（）。A、汽缸工作容积B、发动机容积C、燃烧室容积D、发动机排量
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考题 多缸发动机的各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。
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考题 发动机排量是单缸工作容积乘以气缸数。
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考题 多缸发动机各（）的总和，称为发动机排量。A、汽缸容积B、汽缸工作容积C、汽缸总容积
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考题 发动机的排量是指发动机全部汽缸工作容积的总和.
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考题 载货汽车用（）表示主参数。A、发动机排量B、总质量C、总长数D、汽缸数
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考题 国际汽车联盟对F1赛车的发动机的排量和气缸数的规定是（）A、排量不得超过，汽缸数必须为6缸B、排量不得超过，汽缸数必须为8缸C、排量不得超过，汽缸数必须为10缸D、排量不得超过，汽缸数必须为4缸
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考题 关于发动机曲轴下列说法正确的是（）。A、一根曲轴的曲柄数目等于汽缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于汽缸数C、一根曲轴的主轴颈数目等于汽缸数D、曲轴的内部开有机油道
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考题 发动机的排量是指各缸（）之和。A、工作容积B、燃烧室容积C、汽缸总容积D、余隙容积
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考题 载客车是按发动机汽缸工作容积的大小（又称发动机排量）进行分级的。（）
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考题 轿车一般按发动机排量进行分类，而发动机排量是指（）。A、发动机汽缸数量B、每个燃烧室容积C、各缸工作容积之和D、活塞的工作行程
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考题 发动机的汽缸数越多，发动机工作时越不平稳。
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考题 发动机活塞在汽缸内由上止点运动到下止点的过程称为（）。A、活塞行程B、工作冲程C、汽缸工作容积D、发动机排量
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考题 发动机的汽缸数越多，发动机工作时越不平衡。
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考题 发动机压缩行程结束时，汽缸内气体压力和温度大小受（）的影响。A、汽缸工作容积B、发动机排量C、压缩比D、燃烧室容积
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考题 活塞在下止点时，活塞上方的容积称为（）。A、燃烧室容积B、汽缸工作容积C、汽缸总容积D、发动机排量
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考题 发动机的排量是发动机全部汽缸工作容积之和。
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考题 发动机所有（）之和称为发动机排量.A、汽缸总容积B、汽缸工作容积C、汽缸燃烧室容积
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考题 多缸发动机各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。
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考题 直列式发动机曲轴曲拐数等于汽缸数；V型发动机曲轴曲拐数等于汽缸数的（）。A、1/2B、2/3C、1倍D、2倍
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考题 单选题多缸发动机各（）的总和，称为发动机排量。A 汽缸容积B 汽缸工作容积C 汽缸总容积
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考题 判断题载客车是按发动机汽缸工作容积的大小（又称发动机排量）进行分级的。（）A 对B 错
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考题 单选题轿车一般按发动机排量进行分类，而发动机排量是指（）。A 发动机汽缸数量B 每个燃烧室容积C 各缸工作容积之和D 活塞的工作行程
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考题 单选题轿车一般按发动机排量进行分类，而发动机排量是指（）A 发动机汽缸数量；B 每个燃烧室容积；C 各缸工作容积之和；D 活塞的工作行程；E 燃烧室容积的总和
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考题 单选题汽缸工作容积又称为（）。A 汽缸排量B 汽缸数C 汽缸直径D 压缩比
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