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线路起点/终点的选择分哪几种情况?


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考题 线路的起点与终点之间的距离选择最短为宜,因此要求线路转角最少,并力求减小转角的角度;便于()。 A.巡视检修B.施工维护C.故障抢修D.施工检修

考题 某公交线路从起点到终点共25个站点,每天早上6点分别从起点站和终点站同时出发首班车,晚上10点开出末班车,每班车发车时间间隔10分钟。假设每辆车从一个站点行驶到下一个站点所需时间为5分钟,则该线路至少需要配备( )辆车。 A24 B13 C12 D26

考题 确定关键线路的依据是(  )A.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的自由时差都为零 B.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的总时差都相等 C.从起点节点开始到终点节点为止,线路持续时间最长 D.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的总时差最小 E.从起点节点开始到终点节点为止,各工作的自由时差最小

考题 中压线路的分段原则是线路从起点开始,遇到开关设备就分段,而且前一段线路的终点就是后一段线路的起点。A对B错

考题 混匀堆积工艺采用的是()堆积工艺。A、变起点定终点B、定起点定终点C、定起点变终点D、变起点变终点

考题 关于交流线路新建时维护起点位置和终点位置说法正确的是()A、线路的起点类型选择间隔,则终点类型只可选择为间隔B、线路的起点类型选择为杆塔,终点类型只可选择间隔C、线路的起点类型为电缆T接头,终点类型只可选择间隔D、以上说法都不正确

考题 绘制草图圆弧时,选择“3点圆弧”的按钮,则通过()确定圆弧。A、起点、终点、圆心B、起点、终点、圆弧上的任意一点C、起点、终点、直径D、起点、终点、半径

考题 从起点到终点均为关键工作,且所有工作间的时间间隔均为零的线路为关键线路。

考题 关键线路的特征是()。A、从网络图起点到终点工期最长的线路B、从网络图起点到终点工期最短的线路C、从网络图起点到终点总时差为零或最小的线路D、从网络图起点到终点时差为最小的线路E、从网络图起点到终点时差为零的线路

考题 固定资产投资统计报表中,建设项目地址应根据实际情况进行填列:变电工程、输变电工程填()的所在地址;输电工程填()的所在地址。A、项目管理单位;线路起点B、项目管理单位;线路终点C、变电站;线路起点D、变电站;线路起点至终点

考题 电缆低压配电线路,线路直线段每隔20米设置一个标志牌,在线路()处应增设一个标志牌。A、起点,重叠B、终点,转弯C、转弯,重叠D、起点,终点

考题 线路的起点与终点之间的距离选择最短为宜,因此要求线路转角最少,并力求减小转角的角度;便于()。A、巡视检修B、施工维护C、故障抢修D、施工检修

考题 线路为支线时,线路的起点或终点应如何选择?

考题 运营里程指线路起点至终点之间的距离,为起、终点公里标之差。

考题 标志牌分为起点和终点埋设,当线路为双线或多线时,起点和终点标志牌均埋设在最外侧一条线路列车运行方向的()侧。A、左B、中C、右

考题 列控限速起点与终点可以设置在线路短链点内。

考题 标志牌分为起点和终点埋设,当线路为单线时,起点标志牌设在线路()侧,终点标志牌设在线路右侧。A、右B、中C、左

考题 107国道和316国道线路名称及起点与终点?

考题 为了提高丈量精度,一般要()丈量。A、起点到终点B、终点到起点C、起点到终点,终点到起点D、直接

考题 中压线路的分段原则是线路从起点开始,遇到开关设备就分段,而且前一段线路的终点就是后一段线路的起点。

考题 新建或维护线路时,选择线路的起点或终点间隔单元需要注意哪些问题?

考题 新建线路选择起点或终点间隔时,需要注意什么?

考题 单选题标志牌分为起点和终点埋设,当线路为双线或多线时,起点和终点标志牌均埋设在最外侧一条线路列车运行方向的()侧。A 左B 中C 右

考题 单选题绘制草图圆弧时,选择“3点圆弧”的按钮,则通过()确定圆弧。A 起点、终点、圆心B 起点、终点、圆弧上的任意一点C 起点、终点、直径D 起点、终点、半径

考题 判断题运营里程指线路起点至终点之间的距离,为起、终点公里标之差。A 对B 错

考题 多选题关键线路的特征是()。A从网络图起点到终点工期最长的线路B从网络图起点到终点工期最短的线路C从网络图起点到终点总时差为零或最小的线路D从网络图起点到终点时差为最小的线路E从网络图起点到终点时差为零的线路

考题 单选题标志牌分为起点和终点埋设,当线路为单线时,起点标志牌设在线路()侧,终点标志牌设在线路右侧。A 右B 中C 左