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为什么要对货车转向架间加装交叉支撑装置?


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考题 装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,可以提高转向架的(),提高转向架的蛇行失稳临界速度,提高货车直线运行的稳定性。 A、抗菱刚度B、抗拉强度C、抗振强度D、抗菱强度

考题 转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架间安装了弹性()支撑机构,交叉杆从摇枕腹部穿过,4个端点用橡胶锥套与支撑座连接。 A、下交叉B、中交叉C、上交叉D、平交叉

考题 简述K2型转向架交叉杆支撑装置的构造及组装方式?

考题 转向架加装交叉支撑装置主要作用为()。A、提高载重B、提高轴重C、提高抗菱刚度D、提高制动效率

考题 交叉支撑转向架是一种新型()式货车转向架。

考题 转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架间安装了弹性()支撑机构。A、下交叉B、中交叉C、上交叉D、平交叉

考题 装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,可以提高转向架的()。A、强度B、减振性能C、重心D、抗菱刚度

考题 转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架之间安装了弹性()支撑装置。A、下交叉B、中交叉C、上交叉D、平交叉

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考题 转K1型转向架是指装用4个轴箱一系八字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车转向架。

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考题 目前国内货车采用侧架弹性中交叉杆支撑装置,常接触性滚子旁承的转向架是()

考题 转K2型转向架下交叉支撑装置由哪些配件组成?

考题 铁路货车重点故障中交叉支撑装置故障包括哪些内容?

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