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柴油发动机的不正常燃烧现象包括（）。

  • A、压燃
  • B、爆震
  • C、粗暴燃烧

参考答案

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考题 若加给航空活塞发动机的燃油牌号低于规定的牌号,则发动机最有可能出现:() A.早燃B.爆震C.过富油燃烧D.过贫油燃烧
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考题 高温条件对汽车性能的影响主要有:( )。 A发动机充气系数下降B燃烧不正常(爆震、早燃)C机油变质、磨损加快D供油系产生气阻
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考题 下列选项中的（）是柴油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。A、压燃B、爆震C、粗暴燃烧
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考题 关于爆震，以下叙述正确的是（）。A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震燃烧C、使用低牌号的汽油易发生爆震D、适当爆震有利
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考题 汽油机不正常燃烧现象有（）。A、爆震B、速燃C、早燃D、缓燃E、补燃
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考题 关于爆震，以下叙述正确的是（）。A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震燃烧C、使用低牌号的汽油易发生爆震D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震
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考题 下列属于汽油机不正常燃烧的是（）A、爆震燃烧B、表面点火C、着火D、燃烧
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考题 下列燃烧现象中属于汽油机不正常燃烧的是（）A、循环变动B、工作粗暴C、燃烧差异D、早燃
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考题 当发动机燃料的自燃温度增加时，（）A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加
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考题 柴油不正常燃烧现象为（）。A、工作粗暴B、爆燃C、表面点火D、“敲缸”
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考题 当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时（）。A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向也增加B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
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考题 当发动机进气温度升高时（）。A、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向增加B、汽油机爆震倾向增加，柴油机工作粗暴倾向减小C、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向增加D、汽油机爆震倾向减小，柴油机工作粗暴倾向减小
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考题 粗暴燃烧是柴油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。
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考题 汽油发动机的不正常燃烧现象包括（）。A、压燃B、爆震C、粗暴燃烧
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考题 下列选项中的（）属于汽油发动机的一种不正常燃烧现象。A、压燃B、爆震C、粗暴燃烧
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考题 爆震是汽油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。
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考题 汽油机常见的不正常燃烧有爆震燃烧和表面点火。
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考题 柴油发动机备燃期时间长，会发生（）现象。A、工作粗暴噪声大B、不着火C、燃烧过缓，动力不足
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考题 发动机的爆震限制器，其功用是以发动机爆震为信号来调节发动机（）的装置。A、空燃比B、油耗C、点火提前角D、缸内燃烧最高压力
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考题 若加给航空活塞发动机的燃油牌号低于规定的牌号， 则发动机最有可能出现：（）A、早燃B、爆震C、过富油燃烧D、过贫油燃烧
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考题 航空活塞发动机热发禁止扳转螺旋桨的原因是：（）A、防止混合气过富油燃烧B、防止混合气过贫油燃烧C、防止发生早燃现象D、防止发生爆震现象
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考题 航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性燃烧称为（）.A、过富油燃烧B、爆震C、早燃D、过贫油燃烧
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考题 多选题汽油机不正常燃烧现象有（）。A爆震B速燃C早燃D缓燃E补燃
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考题 单选题柴油不正常燃烧现象为（）。A 工作粗暴B 爆燃C 表面点火D “敲缸”
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考题 多选题关于爆震，以下叙述正确的是（）。A爆震燃烧使发动机过热B发动机过热容易产生爆震燃烧C使用低牌号的汽油易发生爆震D爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震
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