考题
前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，在控制住方向的情况下，应怎样做，使车辆缓慢减速？（ ）A.采取紧急制动
B.使用驻车制动
C.轻踩制动踏板
D.迅速踩下制动踏板
考题
驾驶装有ABS的汽车应怎样采取紧急制动？（ ）A.用力踩制动踏板
B.间歇踩制动踏板
C.缓慢踩制动踏板
D.逐渐踩下制动踏板
考题
前轮胎爆裂已经出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，应怎样做，使车辆缓慢减速？（）A、采取紧急制动B、使用驻车制动C、轻踏制动踏板D、迅速踏下制动踏板
考题
汽车紧急制动ABS起作用时，驾驶员感觉刹车踏板有脉冲震动，此为正常现象。
考题
汽车在长下坡采紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”主要原因是（）。A、制动踏板踩得过急B、制动踩得过猛C、制动器温度过高D、制动器完全失效
考题
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。A、踏板踩得过急B、制动器完全失效
考题
当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板发软，主要原因是（）A、踏板踩得过急B、制动器温度过高C、制动器完全失效
考题
前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，（），使车辆缓慢减速。A、采取紧急制动B、使用驻车制动C、轻踏制动踏板D、迅速踏下制动踏板
考题
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）A、踏板踩得过急B、制动器温度偏高C、制动器完全失效
考题
在装备ABS系统的汽车上实施制动时，制动压力调节频率是多少？当驾驶员踩下制动踏板时会有什么感觉？
考题
踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于制动拖滞。
考题
未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
考题
当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即（），并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向进行调整。A、采取紧急制动B、松抬制动踏板C、连续踏制动踏板
考题
装备ABS系统的汽车紧急制动时，制动踏板出现抖动，说明（）。A、ABS系统有故障B、是制动时的正常现象C、制动总泵有故障D、制动踏板有故障
考题
装备ABS系统的汽车，紧急制动时驾驶员应该（）。A、不断反复踩制动踏板B、采用点剎C、用力将制动踏板踩到底并保持不动D、用力踩一下制动踏板后即刻松开
考题
汽车在下长坡前应检查（），试踩制动器踏板，只有在制动器安全可靠的前提下方可下坡。A、气压表的压力数值B、路面附着力C、制动踏板自由行程D、制动效能
考题
踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉，这种现象属于（）A、制动拖滞B、制动抱死C、制动跑偏D、制动失效
考题
当汽车下长坡出现制动失效时，可采取（）等应急措施。A、抢档减速B、利用驻车制动减速C、利用障碍物停车D、挂入倒档强制停车
考题
安装ABS的车辆，驾驶人发现汽车转向失效时，应轻踏制动踏板。
考题
当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即（），并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向进行调整。A、采取紧急制动B、松抬制动踏板C、连续踏制动踏板D、踩踏油门踏板
考题
装有ABS系统的汽车采取紧急制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是ABS系统正常的工作特性。
考题
装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是防抱死制动系统正常的工作特性。
考题
装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时，当感觉到制动踏板发生振颤，是防抱 死制动系统正常的工作特性。
考题
单选题当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）A
踏板踩得过急B
制动器温度偏高C
制动器完全失效
考题
问答题在装备ABS系统的汽车上实施制动时，制动压力调节频率是多少？当驾驶员踩下制动踏板时会有什么感觉？
考题
单选题前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，应（），使车辆缓慢减速。A
采取紧急制动B
使用驻车制动C
轻踏制动踏板D
迅速踏下制动踏板
考题
单选题当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。A
踏板踩得过急B
制动器完全失效