考题
前轮胎爆裂已经出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，应怎样做，使车辆缓慢减速？（）A、采取紧急制动B、使用驻车制动C、轻踏制动踏板D、迅速踏下制动踏板
考题
汽车在长下坡采紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”主要原因是（）。A、制动踏板踩得过急B、制动踩得过猛C、制动器温度过高D、制动器完全失效
考题
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。A、踏板踩得过急B、制动器完全失效
考题
当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板发软，主要原因是（）A、踏板踩得过急B、制动器温度过高C、制动器完全失效
考题
装有ABS系统的车辆采取制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是ABS系统正常的工作特性。
考题
车辆在一般路段发生转向失控时，驾驶员应当（）。A、尽快减速，尽量设法靠右行驶B、立即松抬加速踏板C、采取紧急制动D、利用发动机制动
考题
车辆前轮爆胎时，驾驶员应（）。A、紧急制动B、用力控制转向盘C、松抬加速踏板D、采取断续制动
考题
当装有ABS的车辆遇有险情需要紧急制动时，驾驶员应迅速踏下制动踏板至（）位置不放松。A、1/3B、2/3C、1/4D、极限
考题
前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，（），使车辆缓慢减速。A、采取紧急制动B、使用驻车制动C、轻踏制动踏板D、迅速踏下制动踏板
考题
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）A、踏板踩得过急B、制动器温度偏高C、制动器完全失效
考题
车辆爆胎时，驾驶员应当（）。A、握稳转向盘，尽量控制车辆方向B、不可紧急制动C、松抬加速踏板，采取断续制动D、急转转向盘
考题
当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶人感觉制动踏板“发软”，其主要原因是（）A、踏板踩的过急B、制动器温度过高C、制动器完全失效
考题
当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即（），并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向进行调整。A、采取紧急制动B、松抬制动踏板C、连续踏制动踏板
考题
下长坡时发现货车制动效能减弱，道路货物运输驾驶员应该怎么做？（）A、继续重踩制动踏板B、挂入空挡继续行驶C、利用避险车道停车
考题
装备ABS系统的汽车，紧急制动时驾驶员应该（）。A、不断反复踩制动踏板B、采用点剎C、用力将制动踏板踩到底并保持不动D、用力踩一下制动踏板后即刻松开
考题
当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即（），并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向进行调整。A、采取紧急制动B、松抬制动踏板C、连续踏制动踏板D、踩踏油门踏板
考题
装有ABS系统的汽车采取紧急制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是ABS系统正常的工作特性。
考题
后轮胎爆裂已出现转向时，驾驶员不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，（），使车辆缓慢减速。A、采取紧急制动B、使用停车制动C、轻踩制动踏板D、迅速踩下制动踏板
考题
当车辆发生侧滑时，驾驶员应（）。A、松抬加速踏板B、向侧滑的一方轻转转向盘C、紧急制动D、摆正车身
考题
多选题车辆爆胎时，驾驶员应当（）。A握稳转向盘，尽量控制车辆方向B不可紧急制动C松抬加速踏板，采取断续制动D急转转向盘
考题
单选题当装有ABS的车辆遇有险情需要紧急制动时，驾驶员应迅速踏下制动踏板至（）位置不放松。A
1/3B
2/3C
1/4D
极限
考题
多选题车辆前轮爆胎时，驾驶员应（）。A紧急制动B用力控制转向盘C松抬加速踏板D采取断续制动
考题
单选题前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，应（），使车辆缓慢减速。A
采取紧急制动B
使用驻车制动C
轻踏制动踏板D
迅速踏下制动踏板
考题
多选题车辆在一般路段发生转向失控时，驾驶员应当（）。A尽快减速，尽量设法靠右行驶B立即松抬加速踏板C采取紧急制动D利用发动机制动
考题
多选题当车辆发生侧滑时，驾驶员应（）。A松抬加速踏板B向侧滑的一方轻转转向盘C紧急制动D摆正车身
考题
单选题当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。A
踏板踩得过急B
制动器完全失效
考题
单选题后轮胎爆裂已出现转向时，驾驶员不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，（），使车辆缓慢减速。A
采取紧急制动B
使用停车制动C
轻踩制动踏板D
迅速踩下制动踏板
