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装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时,当感觉到制动踏板发生振颤,是防抱 死制动系统正常的工作特性。


参考答案

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考题 当制动防抱死装置失效时,汽车将无法制动。

考题 带有制动防抱死系统(ABS)的车辆紧急制动时制动踏板振颤,说明ABS系统正处于工作状态。

考题 对于装有ABS系统的车辆,在需要紧急制动时应()。A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、在感到制动踏板振颤后放松D、根据脚下感觉

考题 装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。

考题 装有ABS系统的车辆采取制动措施时,感觉到制动踏板发生振颤,是ABS系统正常的工作特性。

考题 装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向,分析其原因

考题 防抱死制动系统不起作用,如果驾驶员()A、反复踩制动踏板B、制动踏板踩到底C、制动时转向D、紧紧保持住制动

考题 为防止汽车制动时后轮先抱死的事情发生,汽车上装配了()系统A、EBD(电子制动力分配)B、ABS(防抱死制动系统)C、ESP(电子稳定程序)

考题 装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()。A、制动系统仍然能继续工作B、制动系统完全失效C、制动时车轮总不会抱死D、无任何影响

考题 在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆B、装有ABS防抱死制动系统的车辆C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D、以上三项都不对

考题 装有防抱死制动系统的汽车,更换制动液时的放气顺序及操作与无防抱死制动系统的汽车一样无变化。

考题 带有制动防抱死系统(ABS)的车辆紧急制动时制动踏板振颤,说明ABS系统工作失常。

考题 未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。

考题 装有ABS系统的货车制动时,感觉到制动踏板发生振颤是ABS系统正常的工作特性。

考题 对于装有ABS系统的车辆,在使用行车制动时应() A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、在感到制动踏板振颤后放松

考题 驾驶装有ABS系统的车辆时,应如何使用行车制动?()A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、感到制动踏板振颤后放松

考题 制动防抱死装置系统,可以有效防止()时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动

考题 装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现哪种现象就说明该装置有故障()A、车轮不滑移B、路面上无轮胎擦痕C、失去转向能力D、制动踏板有连续颤振之感

考题 装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现()等现象就可说明该装置有故障。A、车轮不侧滑B、轮胎在路面上有拖痕C、跑偏D、侧滑E、制动踏板有连续颤振之感

考题 对于装有防抱死制动系统的车辆,在使用行车制动时不应()。A、使用“点刹”技术B、用力踩下制动踏板不放松C、在感到制动踏板振颤后放松D、尽量避免猛踩制动踏板

考题 装有ABS系统的汽车采取紧急制动措施时,感觉到制动踏板发生振颤,是ABS系统正常的工作特性。

考题 装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时,感觉到制动踏板发生振颤,是防抱死制动系统正常的工作特性。

考题 装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现()现象就说明该装置有故障。A、制动距离缩短B、路面有轮胎拖痕C、有转向控制能力D、制动踏板有连续颤振之感

考题 下列属于制动防抱死装置失效现象的是()。A、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振B、防抱死控制系统的警告灯持续点亮,感觉防抱死控制系统工作不正常C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉

考题 问答题装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向,分析其原因

考题 单选题在冰雪路面或是湿滑的路面制动,()会容易出现车轮抱死等情况,有的车辆甚至会出现侧滑和折头,极易发生交通事故。A 未装有ABS防抱死制动系统的车辆B 装有ABS防抱死制动系统的车辆C 装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D 以上三项都不对

考题 单选题装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时()。A 制动系统仍然能继续工作B 制动系统完全失效C 制动时车轮总不会抱死D 无任何影响