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冬季,桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应缩短探伤()。


参考答案

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考题 在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段,应适当()探伤遍数。A、加强B、增强C、降低D、增加

考题 曲线内侧钢轨缩短量与曲线半径及圆曲线和()有关。

考题 使用扣板扣件时,正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地段,钢轨外侧应使用()。

考题 使用扣板扣件时,正线半径800m及以下和站线半径()m及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。 A.300B.400C.450D.500

考题 稳定车在()严禁进行稳定作业。 A.线路水平严重不良地段B.桥梁上C.技术状态不良的桥梁上D.曲线上

考题 使用扣板扣件时,()的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。 A.正线半径在800m及以下曲线地段B.正线半径在750m及以下曲线地段C.站线半径在450m及以下曲线地段D.站线半径在500m及以下曲线地段

考题 容许速度大于120Km/h的线路,使用扣板扣件时,正线半径800米及以下和站线半径在450米及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用()。

考题 使用扣板扣件时,正线半径在600m及以下和站线半径在450m及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。

考题 曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应用()调整钢轨联结位置。A、6m以下短轨B、缩短轨C、4.5m以下短轨D、特制缩短轨

考题 下列地段应增加轨枕的铺设数量:()。A、半径小于或等于800m的曲线地段(含两端缓和曲线)B、坡度大于12‰的下坡地段C、长度大于或等于300m且铺设木枕的隧道内D、长度大于或等于300m且铺设木枕的桥梁上

考题 桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。

考题 钢轨接头应采用相对式联结方式,曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。

考题 在曲线半径小于350m的地段,桥梁、隧道地段,43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。

考题 盾构在以下()地段和地质条件施工时,必须采取施工措施确保施工安全。A、覆土厚度小于盾构直径的浅覆土层地段B、小曲线半径及大坡度地段C、平行盾构隧道净间距小于盾构直径的小净距地段D、江河地段E、地质条件复杂(软硬不均互层)地段和砂卵石地段

考题 普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置,小半径曲线、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段,应单独布置轨条。

考题 钢轨小腰、曲线、坡道、隧道、道口和桥梁等重点处所,要放慢速度,加大水量,调整增益。

考题 如遇到钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内时应将响墩位置外延,避免列车停于桥梁上或隧道内。()

考题 单选题采用12.5m钢轨曲线半径为250m,曲线内股钢轨应采用缩短量为()的缩短轨。A 40mmB 80mmC 120mmD 160mm

考题 判断题钢轨接头应采用相对式联结方式,曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。A 对B 错

考题 填空题使用扣板扣件时,正线半径在800m及以下和站线半径在450m以下的曲线地段,钢轨外侧应使用()。

考题 填空题曲线内侧钢轨缩短量与曲线半径及圆曲线和()有关。

考题 多选题下列地段应增加轨枕的铺设数量:()。A半径小于或等于800m的曲线地段(含两端缓和曲线)B坡度大于12‰的下坡地段C长度大于或等于300m且铺设木枕的隧道内D长度大于或等于300m且铺设木枕的桥梁上

考题 填空题冬季,桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应缩短探伤()。

考题 判断题桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。A 对B 错

考题 单选题曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应用()调整钢轨联结位置。A 6m以下短轨B 缩短轨C 4.5m以下短轨D 特制缩短轨

考题 单选题在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段,应适当()探伤遍数。A 加强B 增强C 降低D 增加

考题 判断题如遇到钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内时应将响墩位置外延,避免列车停于桥梁上或隧道内。()A 对B 错