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单选题
在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段，应适当（）探伤遍数。
A

加强

B

增强

C

降低

D

增加

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 超过大修()地段，应适当增加探伤遍数。A、年月B、周期C、日期D、两周
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考题 钢轨与()不匹配地段，应适当增加探伤遍数。A、重量B、线路C、运量D、环境
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考题 试件形状的复杂性，小尺寸、不规则形状、小曲率半径、粗糙或不良表面等，对超声波探伤中缺陷的检出及定量有很大影响。因此，在役钢轨探伤应特别注意结合钢轨实际状态综合判定伤损的严重程度。 （ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 稳定车在()严禁进行稳定作业。 A.线路水平严重不良地段B.桥梁上C.技术状态不良的桥梁上D.曲线上
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考题 使用扣板扣件时,()的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。 A.正线半径在800m及以下曲线地段B.正线半径在750m及以下曲线地段C.站线半径在450m及以下曲线地段D.站线半径在500m及以下曲线地段
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考题 《钢轨探伤管理规则》规定，隧道内应增加探伤遍数。
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考题 沪杭高铁钢轨母材探伤规定：钢轨探伤每年10遍；对于钢轨状态不良和伤轨出现异常等情况，由（）决定增加探伤遍数。A、路局B、段C、车间
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考题 《钢轨探伤管理规则》规定，桥梁上应增加探伤遍数。
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考题 《钢轨探伤管理规则》规定，超过大修周期地段应增加探伤遍数。
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考题 桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。
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考题 在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。
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考题 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨与运量不匹配地段应增加探伤遍数。
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考题 盾构在以下（）地段和地质条件施工时，必须采取施工措施确保施工安全。A、覆土厚度小于盾构直径的浅覆土层地段B、小曲线半径及大坡度地段C、平行盾构隧道净间距小于盾构直径的小净距地段D、江河地段E、地质条件复杂（软硬不均互层）地段和砂卵石地段
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考题 冬季，桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应缩短探伤（）。
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考题 试件形状的复杂性，小尺寸、不规则形状、小曲率半径、粗糙或不良表面等，对超声波探伤中缺陷的检出及定量有很大影响。因此，在役钢轨探伤应特别注意结合钢轨实际状态综合判定伤损的严重程度。
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考题 轨道车在通过车站、道口、桥梁隧道、曲线、路堑、施工等地段及在气候不良、视线不清的情况下运行时，司机应适当减速，多鸣喇叭，必要时（）行驶。
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考题 如遇到钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内时应将响墩位置外延，避免列车停于桥梁上或隧道内。（）
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考题 判断题《钢轨探伤管理规则》规定，隧道内应增加探伤遍数。A 对B 错
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考题 判断题《钢轨探伤管理规则》规定，桥梁上应增加探伤遍数。A 对B 错
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考题 判断题《钢轨探伤管理规则》规定，超过大修周期地段应增加探伤遍数。A 对B 错
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考题 填空题冬季，桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段应缩短探伤（）。
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考题 判断题桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。A 对B 错
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考题 单选题沪杭高铁钢轨母材探伤规定：钢轨探伤每年10遍；对于钢轨状态不良和伤轨出现异常等情况，由（）决定增加探伤遍数。A 路局B 段C 车间
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考题 单选题钢轨与（）不匹配地段，应适当增加探伤遍数。A 重量B 线路C 运量D 环境
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考题 判断题《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨与运量不匹配地段应增加探伤遍数。A 对B 错
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