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桥壳垂直弯曲刚度试验前应对桥壳予压至满载轴荷几次?()次。

  • A、2-4
  • B、1-3
  • C、2-3
  • D、2-5

参考答案

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考题 驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验评价指标为:满载轴荷时每米轮距最大变形不超过()mm。A、0.5B、1C、1.5D、2

考题 驱动桥桥壳台架试验评价指标不包括()A、垂直弯曲刚性试验B、垂直弯曲静强度试验C、垂直弯曲疲劳试验D、静扭试验

考题 驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验中值疲劳寿命不低于()。A、50万次B、80万次C、120万次D、305万次

考题 在作越野车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时,试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。

考题 在作货车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时,试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。

考题 驱动桥由主减速器、变速器、半轴和驱动桥壳组成。

考题 驱动桥是由主减速器、差速器、()和驱动桥壳组成。A、一轴B、二轴C、半轴D、驱动轴

考题 差速器由()组成。A、桥壳B、半轴齿轮C、行星齿轮D、十字轴E、差速器壳

考题 驱动桥由()、()、半轴、桥壳组成。

考题 驱动桥由主减速器()半轴,驱动桥壳组成。

考题 桥壳承受弯曲力矩较大部位是在()到()段,因此,桥壳变形最大部位在()外侧。

考题 桥壳满载轴荷时每米轮距变形量不大于()mm。A、1.6B、1.5C、1.4D、1.3

考题 驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。

考题 桥壳弯曲变形在2mm以内,可采用()校正,注意反变形量大于原变形值。当桥壳弯曲变形超过2mm,可利用()校正,注意()不能过高。

考题 利用仪具检验桥壳的弯曲变形是以桥壳()装套管承孔作定位基准。A、两端B、内侧C、中间

考题 桥壳垂直弯曲寿命试验评价指标为:最低寿命≥()万次;中值寿命B50≥80万次。A、60B、50C、70D、80

考题 将汽车标准半轴安装在经修整过的轮毂上,然后在桥壳中部检视两半轴轴心未对正,说明桥壳()。A、扭曲变形B、弯曲变形C、磨损严重D、装配有误

考题 桥壳垂直弯曲寿命试验:上限载荷为()倍满载轴荷;下限载荷为0.3倍满载轴荷。A、2.5B、2.4C、2.3D、1.9

考题 进行前轴垂直弯曲疲劳寿命试验时,其下限载荷为()倍满载静轴荷。A、0.3B、0.5C、0.25D、1.0

考题 在驱动桥桥壳垂弯曲刚性试验中,测点位置不应少于7点。

考题 对于桥壳套管未拉出来的,桥壳弯曲变形的检验可利用装上半轴,从桥中部装主降速器的孔检查半轴是否对正,以确定桥壳是否弯曲变形和变形程度。但此项检验必须先将()才行。A、轮毂外端面修平B、轮毂端面修平、半轴是标准的、轮毂轴承调整合适C、半轴换用标准的

考题 填空题驱动桥由主减速器()半轴,驱动桥壳组成。

考题 多选题差速器由()组成。A桥壳B半轴齿轮C行星齿轮D十字轴E差速器壳

考题 判断题在作越野车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时,试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。A 对B 错

考题 判断题桥壳应具有足够的强度和刚度。A 对B 错

考题 填空题驱动桥由()、()、半轴、桥壳组成。

考题 判断题在作货车驱动桥壳垂直弯曲刚性试验时,试验最大负荷为满载轴荷的2.5倍。A 对B 错