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通常进气门的气门间隙是()mm。

  • A、0.10~0.20
  • B、0.25~0.30
  • C、0.30~0.35
  • D、0.40~0.45

参考答案

更多 “通常进气门的气门间隙是()mm。A、0.10~0.20B、0.25~0.30C、0.30~0.35D、0.40~0.45” 相关考题
考题 通常进气门气门间隙为0.30~0.35mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 KTA19-G2调整气门间隙,在冷态时进气门为()mm,排气门为()mm。 A.0.36B.0.35C.0.69D.0.72

考题 6135发动机进气门隙是(),排气门间隙是()。A.0.03mmB.0.35mmC.0.30mm

考题 一般冷态下,进气门间隙为0.25—0.30mm,排气门间隙为0.30—0.35mm。此题为判断题(对,错)。

考题 BENZ1922发动机进气门间隙为0.40mm()

考题 BENZ609D发动机进气门与排气门间隙分别为0.40mm,0.60mm。()

考题 通常气门间隙为()。A、进气门0.25-0.30mm,排气门0.30-0.35mmB、进气门0.30-0.35mm,排气门0.25-0.30mmC、进气门0.20-0.25mm,排气门0.30-0.35mmD、进气门0.15-0.20mm,排气门0.30-0.35mm

考题 气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为:进气门0.45mm,排气门0.40mm。

考题 气门间隙是指发动机冷态,气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙,一般在进气门的间隙为()。A、0~0.1mmB、0.1~0.25mmC、0.5~0.15mmD、0.25~0.3mm

考题 一般发动机冷态时,排气门间隙大于进气门间隙,进气门和排气门间隙分别约为()A、0.25~0.3mm;0.3~0.35mmB、0.3~0.35mm;0.25~0.3mmC、0.30~0.35mm;0.35~0.45mm

考题 F系列汽油机的进气门间隙是()mm、排气门间隙是0.13~0.18mm。A、0.13~0.18B、0.18±0.02C、0.13±0.02

考题 柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙

考题 国产汽油机进气门间隙为0.20mm,排气门间隙为()mm。A、0.20B、0.15C、0.30D、0.25

考题 6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm,排气门是0.35mm。

考题 柴油机进气门间隙一般取0.30mm。

考题 气门间隙:通常情况下进气门间隙为(),排气门受排气冲刷,温度较高,间隙为()。

考题 发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,()。A、两者间隙相等B、进气门间隙较大C、排气门间隙较大D、不一定

考题 机组的进气门间隙调整范围为0.38-0.43mm之间。()

考题 为什么排气门间隙进气门间隙?

考题 FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。

考题 气门间隙热车时较小,冷却时效大,排气门的气门间隙比进气门大,通常进气门间隙为0.25-0.30cm,排气门间隙为0.30-0.35cm,热态间隙比冷态间隙小0.05cm。

考题 通常进气门的气门间隙为0.30~0.35mm。

考题 填空题气门间隙:通常情况下进气门间隙为(),排气门受排气冲刷,温度较高,间隙为()。

考题 单选题国产汽油机进气门间隙为0.20mm,排气门间隙为()mm。A 0.20B 0.15C 0.30D 0.25

考题 判断题6135型柴油发动机进气门间隙是0.30mm,排气门是0.35mm。A 对B 错

考题 单选题发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,()。A 两者间隙相等B 进气门间隙较大C 排气门间隙较大D 不一定

考题 单选题通常气门间隙为()。A 进气门0.25-0.30mm,排气门0.30-0.35mmB 进气门0.30-0.35mm,排气门0.25-0.30mmC 进气门0.20-0.25mm,排气门0.30-0.35mmD 进气门0.15-0.20mm,排气门0.30-0.35mm