考题
排气门气门间隙与进气门气门间隙相比( )。A.较大B.较小C.相等D.不确定
考题
发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，( )。A.两者间隙相等B.进气门间隙较大C.排气门间隙较大D.不一定
考题
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
考题
排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。A、较大B、较小C、相等D、不确定
考题
气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为：进气门0.45mm，排气门0.40mm。
考题
下列因素中，关于气门间隙说法错误的有（）。A、要使气门开度大，必须减小气门间隙B、要使气门开度大，必须增大气门间隙C、排气门开度大，可能造成排温偏高D、进气门开度小，可能造成缸温偏低
考题
不同的发动机气门间隙不一样，一般来讲，排气门间隙比进气门间隙要（）。
考题
柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙
考题
在冷状态下，为什么要留气门间隙？为什么一般排气门间隙大于进气门间隙？
考题
190柴油机的飞轮指向“0”刻度，“2”缸的进气门间隙可以调整，而“1”缸的（）气门间隙可以调整。A、进气门B、排气门C、进排气门D、无
考题
气门间隙：通常情况下进气门间隙为（），排气门受排气冲刷，温度较高，间隙为（）。
考题
发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。A、两者间隙相等B、进气门间隙较大C、排气门间隙较大D、不一定
考题
进气门与导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。
考题
气门间隙热车时较小，冷却时效大，排气门的气门间隙比进气门大，通常进气门间隙为0.25-0.30cm，排气门间隙为0.30-0.35cm，热态间隙比冷态间隙小0.05cm。
考题
调整气门间隙时，规定进气门间隙（）排气门间隙。A、大于B、小于C、等于D、大于等于
考题
填空题气门间隙：通常情况下进气门间隙为（），排气门受排气冲刷，温度较高，间隙为（）。
考题
判断题进气门间隙一般比排气门间隙大。A
对B
错
考题
填空题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙（）。
考题
判断题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。A
对B
错
考题
填空题一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略（）。
考题
问答题在冷状态下，为什么要留气门间隙？为什么一般排气门间隙大于进气门间隙？
考题
单选题发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。A
两者间隙相等B
进气门间隙较大C
排气门间隙较大D
不一定
