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当制动器制动力（）附着力时，车轮将抱死滑移。

  • A、小于
  • B、大于
  • C、正比于
  • D、反比于

参考答案

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考题 汽车制动过程中,车轮抱死滑移时,车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车制动时，由于车轮（ ）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A.滑移率B.制动力C.减速度D.附着力。
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考题 当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上（）。A、滑移B、滑转C、滚动D、边滚边滑
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考题 同车轮抱死的情况相比，当轮胎滑移率为（）左右时轮胎附着力最大。
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考题 当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将完全消失。
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考题 当车轮抱死滑移时，车轮与路面间的侧向附着力将逐渐消失。
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考题 汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。A、滑移率B、制动力C、减速度D、附着力
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考题 台试检测制动时，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。A、车轮抱死时，制动力和不合格。B、车轮抱死时，制动力平衡不合格。C、车轮抱死时，车轮阻滞力不合格。
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考题 地面制动力达到附着力值时，车轮将（）。A、被抱死而出现滑移现象B、继续滚动C、边滚边滑D、静止
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考题 车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A、地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B、地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C、附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D、地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
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考题 地面制动力达到附着力值时，车轮将被抱死而出现滑移现象。
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考题 汽车制动过程中，车轮抱死滑移时，车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。
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考题 制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮被抱死而与地面产生相对滑移。
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考题 当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝（）；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝（）。
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考题 台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。A、车轮抱死后，制动力和不合格B、车轮抱死后，制动力平衡不合格C、车轮抱死后，车轮阻滞力不合格
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考题 如果将车轮悬空制动抱死，作用在车轮周缘可以是转动的力的大小应当等于（）A、地面制动力B、制动踏板力C、附着力D、制动器制动力
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考题 当制动力（）附着力时，车轮将被抱死而在路面上滑移。A、大于B、等于C、小于D、不确定
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考题 当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
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考题 单选题地面制动力达到附着力值时，车轮将（）。A 被抱死而出现滑移现象B 继续滚动C 边滚边滑D 静止
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考题 多选题台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。A车轮抱死后，制动力和不合格B车轮抱死后，制动力平衡不合格C车轮抱死后，驻车制动力和不合格D车轮抱死后，车轮阻滞力不合格
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考题 单选题台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。A 车轮抱死后，制动力和不合格B 车轮抱死后，制动力平衡不合格C 车轮抱死后，车轮阻滞力不合格
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考题 填空题当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝（）；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝（）。
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考题 判断题汽车制动过程中，车轮抱死滑移时，车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。A 对B 错
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考题 判断题地面制动力达到附着力值时，车轮将被抱死而出现滑移现象。A 对B 错
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考题 判断题制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮被抱死而与地面产生相对滑移。A 对B 错
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考题 单选题台试检测制动时，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。A 车轮抱死时，制动力和不合格。B 车轮抱死时，制动力平衡不合格。C 车轮抱死时，车轮阻滞力不合格。
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考题 单选题车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A 地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B 地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C 附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D 地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
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