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通用汽车步进电机怠速控制系统的怠速空气旁通道全开为0。()


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考题 怠速控制系统由()、ECU和执行元件三部分组成。A、传感器B、电磁阀C、步进电机D、怠速开关

考题 怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。

考题 旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括()、()()、怠速预测控制和学习控制。

考题 捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油喷射系统的怠速控制是下列哪种方式()A、旋转滑阀B、怠速步进电机C、怠速电动机D、怠速螺钉

考题 在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时,技术人员甲说,当打开和关闭点火开关时,怠速空气控制阀应相应的打开和关闭,以此来判定怠速控制系统工作是否正常;技术人员乙说,当打开空调、转动方向盘时,解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大,发动机的转速也应相应的提高,以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 当冷却水温度达到()℃时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。A、60B、70C、80D、90

考题 目前,对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成,下面所列举的怠速执行元件,哪一种不是受发动机控制模块驱动的?()A、石蜡式怠速空气控制阀B、步进电机式怠速空气控制阀C、旋转滑阀式怠速空气控制阀D、节气门直动式怠速空气控制阀

考题 步进电机式怠速控制中,M-REL的作用是当点火开关关闭后向ECU供2S的电,保证怠速控制阀进入()位置。A、全开B、全闭C、不一定

考题 怠速装置主要由()等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

考题 步进电机式怠速控制阀的控制过程?

考题 步进电机式怠速控制机构由哪些部分组成?

考题 怠速控制的实质是什么? 发动机怠速负荷变化时,怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么?

考题 当冷却水温度达到()时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃

考题 汽油喷射发动机怠速步进电机的作用是()。A、冷启动B、测量进气量C、自动调节怠速D、海拔高度补偿

考题 怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。

考题 节气门直动式怠速控制装置,虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的,但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道

考题 使用诊断仪检测通用车系步进电机式怠速阀位置,怠速空气旁通道全关显示()步。A、0B、55C、125D、255

考题 通用汽车步进电机怠速控制系统的怠速空气旁通道全开为()。A、0B、100C、255D、不确定

考题 在发动机熄火后,步进电机怠速阀处于()状态。A、任意B、全关C、全开D、半开

考题 下列不属于怠速控制系统组成的是()。A、ECUB、传感器C、步进电机D、执行元件

考题 汽油喷射发动机的怠速通常是由()控制的。A、自动阻风门B、怠速调整螺钉C、步进电机D、继电器

考题 判断题在检修步进电机型怠速控制阀时,可轻轻地推动或拉动怠速控制阀进行清洁。A 对B 错

考题 单选题怠速装置主要由()等组成。A 怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B 怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C 怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D 怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

考题 单选题步进电机式怠速控制中,M-REL的作用是当点火开关关闭后向ECU供2S的电,保证怠速控制阀进入()位置。A 全开B 全闭C 不一定

考题 单选题使用诊断仪检测通用车系步进电机式怠速阀位置,怠速空气旁通道全关显示()步。A 0B 55C 125D 255

考题 问答题步进电机式怠速控制阀的控制过程?

考题 判断题怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。A 对B 错