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判断题
怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。
A

B


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考题 常见的怠速不良故障有()A、怠速高B、怠速不稳C、无怠速

考题 发动机本身技术状况良好,点火系工作正常,若发动机无怠速,应检查()。A、节气门轴是否松旷B、化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞C、怠速量孔和过渡量孔同时供油D、曲轴箱通风装置是否漏气

考题 怠速控制装置就是怠速马达。

考题 怠速截止阀可控制怠速油道的开启和关闭,确保发动机怠速稳定。

考题 怠速过渡喷口的主要作用是将怠速系统供油的时间适当延长。

考题 电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整:()A、怠速喷油量B、怠速混合气浓度C、怠速点火提前角D、怠速进气量

考题 为防止发动机熄灭后,油从怠速喷口流出设有怠速截止阀。

考题 发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道

考题 怠速装置主要由()等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

考题 怠速不良有()三种情况。A、无怠速B、不易起动C、怠速不稳D、怠速过高

考题 怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。

考题 汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、怠速喷口下方

考题 怠速运转不稳,很快就熄火,是()故障的现象。A、无怠速B、怠速过高C、怠速不稳

考题 怠速运转不良的常见故障有()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳

考题 发动机怠速运转时,燃油是从()喷出的。A、怠速喷口B、主喷口C、过渡喷口

考题 在于231A2C型单腔化油器中,怠速油喷散。一个是怠速空气量孔进入,另一股空气由()进入。A、空气平衡量孔B、阻风门气孔C、怠速过渡喷孔D、主量孔

考题 怠速转速控制的实质是()。A、控制怠速进气量B、控制怠速进气温度C、控制怠速喷油时间D、控制怠速进油量

考题 在单腔231A2G型化油器中,当节气门开度大于怠速开度位置时,供油方式是()。A、主喷管供油B、怠速时过渡量孔供油C、怠速过渡孔和主喷管供油D、怠速喷孔与怠速过渡喷孔同时供油

考题 怠速控制的实质是怠速进气量的控制。

考题 化油器()的作用是防止发动机停止运转时,由于虹吸现象,使汽油从怠速喷孔溢出。A、怠速空气量孔B、浮子室通气孔C、过渡喷口

考题 汽车空调的怠速控制装置,有()等形式。A、怠速精控式B、怠速继电器式C、怠速送风式D、怠速提升式E、怠速转矩式

考题 判断题怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。A 对B 错

考题 多选题常见的怠速不良故障有()A怠速高B怠速不稳C无怠速

考题 单选题怠速装置主要由()等组成。A 怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B 怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C 怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D 怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

考题 单选题东风EQH101型化油器怠速截止电磁阀的作用是()。A 关闭点火开关后切断怠速空气量孔B 关闭点火开关C 关闭点火开关自动关闭怠速油道D 防止发动机炽热点火

考题 单选题发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A 过渡喷口B 怠速量孔C 怠速油道

考题 单选题怠速运转不稳,很快就熄火,是()故障的现象。A 无怠速B 怠速过高C 怠速不稳

考题 判断题在发动机怠速时,怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。()A 对B 错