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如发动机转速升高时,经常发生烧坏用电设备情况,可能原因是()的故障。

  • A、转子总成
  • B、定子总成
  • C、整流器
  • D、电压调节器

参考答案

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考题 发电机是汽车用电设备的电源之一,在下列情况下由不由发电机供电 ( )A.发动机停转时B.启动发动机时C.发动机低速转动时D.用电设备负荷过大

考题 蓄电池在汽车上的作用是:当起动机或发动机低转速工作(或停止)时,供给起动机,点火系及()装置等用电设备所需要的电能。 A、照明B、用电C、线路

考题 蓄电池是汽车上的重要部件。当发动机不工作或转速较低时,蓄电池向用电设备供电:当用电设备的用电功率大于发电机输出功率时,蓄电池与发电机并联向用电设备供电。()此题为判断题(对,错)。

考题 发动机出现清脆声响,怠速或低速时较为明显;随着转速的升高,声响随之增大,急加速时声响更大,可能的故障原因是()。A、润滑不良B、活塞销、活塞孔、连杆衬套及锁环故障C、曲轴轴承故障

考题 目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:()A、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差

考题 电压过高或过低都将影响用电设备的()或者烧坏设备。

考题 某居民楼房出现了部分住户家中电压突然升高,家用电器烧坏的事故,试分析供电事故发生的原因。()A、零干线断线引起的电压不平衡。B、单相负荷由于零干线断线没有回路,与另一相的负荷串接于两相之间,造成部分家电烧坏。C、由于两相负荷功率不会相同,故功率大的一相负荷两端的电压会升高至280~340V左右。造成正在工作的家用电器由于电压远大于220V而烧坏,功率小的一相负荷两端的电压会下降至100V以下,而不能工作,但不会烧坏。D、当零干线断线时,由于电压不平衡,所有的家电都会烧坏。

考题 在发动机涉水时,如将水吸入发动机缸体内部,最可能发生以下哪种极端危险的情况()A、发动机起火B、发动机气门折断C、发动机连杆折断D、发动机正常运转

考题 发动机个别缸不工作时,可用螺丝刀对某汽缸作断火检查,如发动机转速(),表明该汽缸不工作。A、不变B、升高C、降低D、变化

考题 中性线断开也可能造成负载三相电压不平衡,并烧坏用电设备。

考题 节压器的主要功用是在发电机转速发生变化时,自动调节发电机电压,使之保持不变,以防止发电机电压过高而烧坏用电设备和蓄电池过充电。

考题 气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降,甚至气门烧坏。

考题 在发生()时,电路中电流很大,可能烧坏电源和电路中的设备。A、短路B、满载C、通路D、开路

考题 柴油发电机组供电时,输出电源的频率47Hz,可能原因是()A、负载太重B、负载太轻C、发动机转速低D、发动机转速高

考题 开启组合开关时后灯不亮,检测灯座无电,可能原因是()。A、后灯搭铁不良B、发动机未起动C、后灯线路断路D、后灯灯丝烧坏

考题 发动机分配管的回油管被夹住时,分配管的油压.发动机转速如何变化()A、油压升高B、油压降低C、转速升高D、转速降低

考题 如发动机转速升高时,经常发生烧坏用电设备情况,可能的原因是()的故障。A、转子总成B、定子总成C、整流器D、电压调节器

考题 汽车加速时,发动机转速迅速增高,车速随发动机转速增高不明显的原因是()。A、离合器动不平衡,造成动力损失B、离合器切不开,结合过紧C、离合器打滑,造成发动机动力传递不出D、离合器分离轴承烧坏

考题 电压调节器的作用是当发电机转速升高时,自动调节发电机的电压,使电压保持一定范围内,以防发电机电压过高,烧坏用电设备。

考题 自动变速器打滑的现象不包括()。A、起步时踩下加速踏板,发动机转速很快升高但车速升高缓慢B、行驶中踩下加速踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快升高C、平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速异常高D、制动时踩下制动踏板,车速降低缓慢

考题 发动机输出电压过高会导致灯泡经常烧坏。

考题 下列哪些条件可以引起多级轴流式压气机发生喘振?()A、发动机转速减小,进气总温下降,空气流量突增B、发动机转速增大,进气总温升高,空气流量突增C、发动机转速减小,进气总温升高,空气流量骤减D、发动机转速增大,进气总温升高,空气流量骤减

考题 在下列情况下,不能脱开恒装,否则将损坏恒装:().A、发动机转速小于慢车转速B、发动机转速大于慢车转速C、当恒装发生超速故障时D、当恒装发生欠速故障时

考题 单选题柴油发电机组供电时,输出电源的频率47Hz,可能原因是()A 负载太重B 负载太轻C 发动机转速低D 发动机转速高

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