考题
减振器按其结构不同可分为双向作用筒式减振器和充气式减振器2种。()
此题为判断题(对，错)。
考题
减振器的类型有筒式、充气式和()。
A、阻力可调式B、麦弗逊式C、双纵臂式D、单纵臂式
考题
筒式减振器失效的原因之一是减振器阀门密封不良或阀瓣与阀座贴合不良。
考题
汽车减振器广泛采用的是（）A、单向作用筒式B、双向作用筒式C、阻力可调式D、摆臂式
考题
分析筒式减振器的伸张过程、压缩行程，说明减振器的工作原理。
考题
液力减振器按结构形式不同分为（）和摇臂式。A、箱式B、卧式C、筒式D、立式
考题
汽车用减振器广泛采用的是（）。A、单向作用筒式B、双向作用筒式C、摆臂式D、阻力可调式
考题
说明双向作用筒式减振器中压缩阀、伸张阀、流通阀和补偿阀的特点？
考题
悬架减振器有哪几类？筒式减振器一般工作压力范围是多少？
考题
请简要说明充气式减振器与双向作用筒式减振器相比较有哪些优点？
考题
判断题目前，汽车采用单筒单向作用式减振器。A
对B
错
考题
问答题简述双向作用筒式液力减振器的工作原理。
考题
问答题悬架减振器有哪几类？筒式减振器一般工作压力范围是多少？
考题
单选题汽车用减振器广泛采用的是（）。A
单向作用筒式B
双向作用筒式C
摆臂式D
阻力可调式
考题
问答题分析筒式减振器的伸张过程、压缩行程，说明减振器的工作原理。
考题
判断题筒式减振器失效的原因之一是减振器阀门密封不良或阀瓣与阀座贴合不良。A
对B
错
考题
单选题汽车减振器广泛采用的是（）A
单向作用筒式B
双向作用筒式C
阻力可调式D
摆臂式
考题
问答题简述带夹套压力容器的压力试验步骤，以及内筒与夹套的组装顺序。
考题
问答题简述塔设备设计的基本步骤。如何确定筒体轴向应力？（思路）
