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如果发动机冷却系无故障,则引起发动机过热原因可能是()

  • A、点火提前角过大
  • B、点火提前角过小
  • C、风扇皮带过紧
  • D、百叶窗全开

参考答案

更多 “如果发动机冷却系无故障,则引起发动机过热原因可能是()A、点火提前角过大B、点火提前角过小C、风扇皮带过紧D、百叶窗全开” 相关考题
考题 冷却系中积存锈蚀物和水垢后,使()。A、发动机温升慢B、热容量减少C、发动机过热D、发动机怠速不稳

考题 发动机过热时,应马上加入冷却液,使发动机冷却下来。

考题 在行驶过程中,发动机突然过热,原因是()。A、冷却系严重缺水B、发动机工作不良C、百叶窗一直未打开

考题 发动机的过热主要与()有关。A、冷却系的工作情况B、汽车使用条件C、冷却系的工作情况与汽车使用条件

考题 下列内容,不属于发动机过热的故障表现的有()。A、发动机冒蓝烟B、冷却液充足但发动机过热C、冷却液不足引发发动机过热D、发动机突然过热

考题 某发动机气缸盖发生翘曲变形故障,可能是下面哪些原因引起?()A、点火时间过早B、通过活塞环漏油C、连接轴承卡住D、发动机过热

考题 发动机过热主要与冷却系的工作情况及汽车的使用条件有关。

考题 由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温()。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅

考题 冷却水充足,但点火过迟,会引起发动机过热。

考题 冷却系水泵损坏会造成()A、发动机过热B、发动机过冷C、没影响

考题 冷却液充足但发动机过热的原因有可能是()A、水泵损坏B、节温器失效C、皮带太松D、风扇不转

考题 发动机突然过热的原因有可能是()A、风扇皮带断裂B、水泵轴与叶轮脱转C、冷却系严重漏水D、汽缸垫烧穿

考题 常见的冷却系故障有:发动机过热、()、()等。A、过冷、漏油B、漏油、冷却液消耗多C、过冷、冷却液消耗多D、转子泵卡死、发动机过冷

考题 发动机过热的原因主要有两个,一个是冷却系的冷却能力下降,另一个是发动机()不正常。A、运转B、转速C、怠速D、燃烧

考题 在行驶过程中,发动机突然过热,原因可能是()A、冷却系严重缺水B、行车速度过高C、点火系统故障

考题 发动机突然过热其原因之一是冷却系水垢严重。

考题 发动机冷却系泄露导致冷却液不足,发动机会产生()故障现象A、混合气过稀B、化油器不来油C、发动机过热D、怠速不良

考题 引起汽油发动机的油耗高的原因有点火系和冷却系工作不良等。

考题 冷却系漏水使发动机过热的检查步骤是什么?

考题 汽车在行驶过程中,发动机突然过热,主要原因是什么?()A、发动机工作不良B、冷却风扇不转C、冷却系严重缺水D、节温器失灵

考题 拆除冷却系的节温器,发动机则不会产生过热现象。

考题 冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时,会引起发动机过热故障。

考题 单选题下列内容,不属于发动机过热的故障表现的有()。A 发动机冒蓝烟B 冷却液充足但发动机过热C 冷却液不足引发发动机过热D 发动机突然过热

考题 多选题发动机突然过热的原因有可能是()A风扇皮带断裂B水泵轴与叶轮脱转C冷却系严重漏水D汽缸垫烧穿

考题 单选题冷却系水泵损坏会造成()A 发动机过热B 发动机过冷C 没影响

考题 单选题常见的冷却系故障有:发动机过热、()、()等。A 过冷、漏油B 漏油、冷却液消耗多C 过冷、冷却液消耗多D 转子泵卡死、发动机过冷

考题 多选题冷却系中若加入含有矿物质的水,对发动机造成的影响有()A发动机水套中产生水垢B长期使用会使冷却液循环量减少C发动机易产生过热现象D会使冷却系传热受阻