考题
实验表明，不同的汽油机在a=1、05—1、15的情况下混合气中的燃料能够完全燃烧，这种混合气称为（）混合气。A、经济B、理想C、过稀D、过浓
考题
当汽油机出现回火现象时，若拉阻风门后情况好转，则可初步判断故障为（）。A、点火过早B、点火过迟C、混合气过稀D、混合气过浓
考题
小型汽油机的浮子室针阀关闭不严将会造成混合气过稀。
考题
排气管“放炮”现象主要原因之一是（），剩留在排气管内混合气重新燃烧造成的。A、混合气过稀B、混合气过浓C、混合气正常D、没有空气
考题
冷车启动困难的根本原因是（）A、混合气过浓B、混合气过稀C、混合气过浓或过稀
考题
汽油机的混合气的过量空气系数在1.05~1.15的混合气成为（）A、功率混合气B、过浓混合气C、经济混合气D、过稀混合气
考题
起动汽油机时，若曲轴有明显反转现象，则说明（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火提前角过小D、点火提前角过大
考题
汽油机在燃烧过浓的混合气时，点火提前角应（），汽油机在燃烧过稀的混合气时，点火提前角应（）。A、增大，减小B、减小，增大C、增大，增大D、减小，减小
考题
汽油机混合气过浓易造成发动机回火，而混合气过稀易造成排气管放炮。
考题
汽油机的混合气过量空气系数α=1时，称为（）。A、标准混合气B、浓混合气C、稀混合气D、过稀混合气
考题
汽油机的混合气过稀的原因（）。A、浮子室油面过低B、进、排气歧管衬垫漏气C、汽油滤清器脏污堵塞D、汽油管接头渗漏
考题
导致发动机不能起动燃料供给系故障的主要原因之一是（）。A、不来油B、混合气过稀或过浓C、点火过迟D、点火过早
考题
汽油机发生爆震原因是（）。A、点火过早B、点火过晚C、分电器白金间隙过小D、混合气过稀
考题
导致汽油发动机NOX超标的原因之一是（）。A、燃烧温度过高B、空气滤清器堵塞C、混合气过浓D、混合气过稀
考题
（）是汽油机发动机冷车启动困难的主要原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅通D、点火错乱
考题
引起汽油发动机高速，中速化油器回火的原因之一是可燃混合气过稀。
考题
造成化油器式发动机混合气过稀的原因之一是空气滤清器过脏。
考题
（）是汽油机发动机热车启动困难的主要原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、油路不畅D、点火错乱
考题
单选题汽油机在燃烧过浓的混合气时，点火提前角应（），汽油机在燃烧过稀的混合气时，点火提前角应（）。A
增大，减小B
减小，增大C
增大，增大D
减小，减小
考题
单选题冷车启动困难的根本原因是（）A
混合气过浓B
混合气过稀C
混合气过浓或过稀
考题
单选题汽油机的混合气的过量空气系数在0.85~0.95的混合气成为（）A
功率混合气B
过浓混合气C
经济混合气D
过稀混合气
考题
单选题汽油机的混合气过稀的原因（）。A
浮子室油面过低B
进、排气歧管衬垫漏气C
汽油滤清器脏污堵塞D
汽油管接头渗漏
考题
判断题汽油机混合气过浓易造成发动机回火，而混合气过稀易造成排气管放炮。A
对B
错
考题
单选题排气管“放炮”现象主要原因之一是（），剩留在排气管内混合气重新燃烧造成的。A
混合气过稀B
混合气过浓C
混合气正常D
没有空气
考题
单选题当汽油机出现回火现象时，若拉阻风门后情况好转，则可初步判断故障为（）。A
点火过早B
点火过迟C
混合气过稀D
混合气过浓
考题
单选题汽油机过量空气系数在1.05～1.15范围内的可燃混合气叫做（）。A
功率混合气B
经济混合气C
过稀混合气D
过浓混合气
