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双回路制动系统中,通向所有各个车轮的行车制动气室的管路都互相连通。


参考答案

更多 “双回路制动系统中,通向所有各个车轮的行车制动气室的管路都互相连通。” 相关考题
考题 两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气是制动甩尾的原因之一。() 此题为判断题(对,错)。

考题 汽车气压制动系中快放阀的作用是迅速排放汽车()中的压缩空气。 A、制动气室B、储气筒C、管路D、控制阀

考题 汽车行车时,当制动管路漏气等造成制动气压不足的时候产生制动,使车辆无法行驶。这是()。A.驻车制动B.应急制动C.安全制动D.辅助制动

考题 气压盘式车轮制动器的控制机构主要包括()。A、制动气室B、制动摇臂C、带有间隙调整功能的制动推杆D、制动盘

考题 东风EQ1092型汽车双回路气压制动传动装置由()和控制装置两部分组成。A、气泵B、制动踏板C、制动杆D、制动气室

考题 气压制动系统制动拖滞的原因是()。A、制动蹄回位弹簧硬B、制动气室漏气C、制动阀有故障D、管路漏气

考题 双回路制动系统就是指系统内有两个分别()的液压制动管路系统,起保险的作用。A、互通B、独立C、串联

考题 ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸(或制动气室)的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制,而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。

考题 快放阀的作用是迅速排放汽车()中的压缩空气。A、制动气室B、储气筒C、管路中D、控制阀

考题 在气压制动系中,正确的说法是()A、当气压制动失效后,仍可利用人力制动B、制动气室气压愈高,制动力矩愈大C、车速不高的汽车也要采用双回路D、制动阀应是一个渐进随动装置

考题 一般汽车制动系统都采用双回路制动系统。

考题 汽车行车时,当制动管路漏气等造成制动气压不足的时候产生制动,使车辆无法行驶,这是()。A、驻车制动B、应急制动C、安全制动D、辅助制动

考题 通向车轮各制动气室的管路分属两个独立的管路系统的称为双管路制动系统。

考题 加速阀装在制动阀到制动气室的管路上作用是()。A、迅速解除制动B、迅速进行充气C、维持制动状态D、防止管路漏气

考题 加速阀装在制动阀到制动气室的管路上(或快放阀内),作用是()。A、迅速解除制动B、迅速进行充气C、维持制动状态D、防止管路漏气

考题 汽车在行车制动系中多采用单管路制动系统。

考题 双管路液压制动就是全车的所有车轮制动器的液压管路分属于两套各自独立的回路。

考题 CLG862和CLG888行车制动系统为()制动系统,采用双回路结构。

考题 在双管路制动系统中,所有行车制动器的()管路分属两个彼此隔绝的管路。A、气压或鼓式B、液压或盘式C、鼓式或盘式D、气压或液压

考题 单选题双回路制动系统就是指系统内有两个分别()的液压制动管路系统,起保险的作用。A 互通B 独立C 串联

考题 判断题一般汽车制动系统都采用双回路制动系统。A 对B 错

考题 判断题ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸(或制动气室)的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制,而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。()A 对B 错

考题 多选题在气压制动系中,正确的说法是()A当气压制动失效后,仍可利用人力制动B制动气室气压愈高,制动力矩愈大C车速不高的汽车也要采用双回路D制动阀应是一个渐进随动装置

考题 单选题气压制动系统制动拖滞的原因是()。A 制动蹄回位弹簧硬B 制动气室漏气C 制动阀有故障D 管路漏气

考题 单选题汽车行车时,当制动管路漏气等造成制动气压不足的时候产生制动,使车辆无法行驶,这是()。A 驻车制动B 应急制动C 安全制动D 辅助制动

考题 单选题关于制动气室的叙述正确的是()A 制动气室的安装位置在发动机舱里面B 制动气室多用在盘式制动器中C 制动气室多用在蹄鼓式制动器上D 以上都不对

考题 判断题通向车轮各制动气室的管路分属两个独立的管路系统的称为双管路制动系统。A 对B 错